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文檔簡介
1、海洋平臺綜合信息系統(tǒng)是實施綜合監(jiān)控、系統(tǒng)操控、信息管理和平臺安全監(jiān)管的集成系統(tǒng)。系統(tǒng)將分散設備的有關監(jiān)控、操控等功能進行集成,構(gòu)建一個高度信息化、自動化的集成系統(tǒng),實現(xiàn)平臺操控和管理自動化。針對海洋平臺綜合信息系統(tǒng)關鍵技術(shù)開展研究,能夠增強海洋平臺自動化與信息化程度,提高海洋平臺生產(chǎn)的經(jīng)濟性和安全性。本文圍繞海洋平臺綜合信息系統(tǒng)設計中的體系結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡一體化、分布式數(shù)據(jù)庫等若干關鍵技術(shù)進行了深入研究,主要研究內(nèi)容和工作如下:
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2、、從平臺系統(tǒng)總體設計的層面,分析海洋平臺綜合信息系統(tǒng)的基本功能、組成要素、信息流程、連接方式、層次規(guī)劃與設計規(guī)范,建立了海洋平臺系統(tǒng)的三維系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)即信息體系結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。信息體系結(jié)構(gòu)對平臺各類信息做出歸類,明確信息流向,給出信息流程。系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)將信息體系結(jié)構(gòu)定義的任務轉(zhuǎn)換為一系列系統(tǒng)功能模塊,并對模塊與模塊之間的連接方式做出界定;技術(shù)體系結(jié)構(gòu)定義系統(tǒng)設計遵循的最低標準和約定。提出了海洋平臺綜合信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),
3、為系統(tǒng)的總體設計提供了理論框架。
2、研究了平臺一體化網(wǎng)絡設計技術(shù),分析比較了幾種典型的平臺網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),完成了基于AutoNet鉆井平臺一體化網(wǎng)絡系統(tǒng)設計,包括網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)設計、網(wǎng)絡節(jié)點軟硬件組成、冗余性設計和可靠性設計。
3、設計了基于AutoNet的鉆井平臺控制網(wǎng)絡,首先給出了控制網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),然后以鉆井平臺動力定位子系統(tǒng)為例進行了區(qū)域節(jié)點設計和PPC模塊設計,并設計了實時數(shù)據(jù)監(jiān)控功能模塊,實現(xiàn)了動力定位系統(tǒng)中推力系統(tǒng)和動
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