基于可靠性的集裝箱船結構優(yōu)化設計方法研究.pdf

1、隨著全球貿易的快速增長,以高效、便捷為特點的集裝箱船運輸逐漸贏得了運輸市場,并成為航運業(yè)發(fā)展的主流.但是,由于集裝箱船自身存在的結構特點使其抗扭剛性減小、抗扭強度減弱,所以對集裝箱船進行結構研究、保證集裝箱船的安全運行便成為造船界的當務之急,也成為本文研究的意義所在. 鑒于對船舶進行結構研究的傳統(tǒng)的安全系數法的固有缺陷,本文引入了結構可靠性的概念,并在傳統(tǒng)的約束條件的基礎上,添加了結構可靠度這一指標,使集裝箱船的結構研究更趨科學

2、、合理. 本文針對所研究的實例,以結構重量最小化為優(yōu)化目標,并建立了舯剖面結構的力學模型,確定影響重量的設計變量,將集裝箱船沿船長方向分割成多個單元,從而求出應力分布以進行安全校核. 在優(yōu)化方面,本文采用了可以求解函數全局最優(yōu)解的分配區(qū)間型進化算法,該方法搜索能力強、精度高,且易于通過計算機程序實現、便于移植,具有廣泛的適用性以及良好的發(fā)展前景.針對本文的實例所編寫的進化算法C語言程序采用了模塊式的結構,每個模塊的獨立性