岸邊集裝箱橋式起重機動剛度的實驗與理論研究.pdf

1、起重機金屬結構動態(tài)剛度的問題越來越受到關注。動態(tài)剛度的合理與否影響到了起重機的使用性能和其金屬結構的使用壽命，但這種影響又不像強度和靜態(tài)剛度那樣直接明了。因此，對起重機的動態(tài)剛度進行深入的研究是目前業(yè)界的一個重要課題。研究動態(tài)剛度首先需要全面了解它，本文通過對目前起重機動態(tài)剛度研究發(fā)展歷程的探索，總結闡述了其研究現(xiàn)狀，并提出了新的研究方向和問題。
　　岸邊集裝箱橋式起重機的應用范圍越來越大，這得益于集裝箱運輸方式的快速發(fā)展。與此同

2、時，高速發(fā)展的遠洋貿(mào)易促使著港口吞吐量的快速增長，也相應要求岸邊集裝箱橋式起重機裝卸效率的不斷提高。為了滿足這一條件，岸邊集裝箱橋式起重機的金屬結構不斷加高變大，其金屬結構動態(tài)剛度的問題也越來越凸顯。相較于普通橋式起重機，岸邊集裝箱橋式起重機的結構更加復雜，這也給其動態(tài)剛度的研究帶來了困難。
　　本文通過現(xiàn)場檢測和有限元模型試驗相結合的方法，以一臺實際生產(chǎn)使用中的岸邊集裝箱橋式起重機為具體研究對象，主要應用ANSYS有限元軟件完成