淺水超大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)與波浪載荷研究.pdf

1、本文的研究對(duì)象是淺水超大型FPSO，其工作海域?yàn)椴澈\水區(qū)，船型的大尺度以及很小的水深吃水比帶來(lái)了非常規(guī)的水動(dòng)力特性，與常規(guī)水深條件下船體的水動(dòng)力特性有較大區(qū)別。因此，必須對(duì)淺水超大型FPSO運(yùn)動(dòng)響應(yīng)與波浪誘導(dǎo)載荷進(jìn)行探索研究。本文結(jié)合國(guó)家“863計(jì)劃”重大專項(xiàng)資助項(xiàng)目“淺水超大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”（項(xiàng)目號(hào)：2002AA602011）子課題“淺水超大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油系統(tǒng)特性研究”，應(yīng)用三維勢(shì)流理論，以挪威船級(jí)社（DNV）的SESA

2、M程序系統(tǒng)作為主要分析工具，研究了淺水中FPSO水動(dòng)力特性，即船型主尺度和水深吃水比的變化對(duì)FPSO系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特性的影響，包括船體運(yùn)動(dòng)與波浪誘導(dǎo)載荷隨水深變化的規(guī)律，并探索了計(jì)算淺水超大型FPSO運(yùn)動(dòng)響應(yīng)與波浪誘導(dǎo)載荷的基本理論和方法，最后給出了該艘淺水超大型FPSO主要截面上波浪誘導(dǎo)載荷的長(zhǎng)期預(yù)報(bào)計(jì)算結(jié)果。計(jì)算結(jié)果表明在波長(zhǎng)船長(zhǎng)比0.1～1.0的范圍內(nèi)，隨著水深的變淺，垂蕩、縱搖和橫搖運(yùn)動(dòng)幅值減小，而船舯彎矩幅值增大，而且水越淺，船舯彎