汽車用機油泵綜合性能測試技術的研究和測試系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、本文分析了機油泵綜合性能測試中的有關技術和方法，進行了控制系統(tǒng)的設計和關鍵參數的優(yōu)化選擇，研究了系統(tǒng)設計中的電磁兼容問題，開發(fā)了基于網絡的遠程監(jiān)控和維護子系統(tǒng)。參照我國和歐美等國的有關標準，本文首先確定了汽車用機油泵綜合性能測試的具體內容。對于每一個測試項目，本文均給出了具體的測試方法和數據處理方法。本文采用了PC—PLC構成的集散控制系統(tǒng)方案。PC作為上位機，負責機油泵試驗的管理；PLC作為下位機，負責數據的采集。在控制系統(tǒng)的硬件

2、設計部分，本文著重分析了硬件的選型、PC與PLC之間的通訊；在控制系統(tǒng)的軟件設計部分，著重分析了PC監(jiān)控程序的設計和PLC程序的設計等。在分析了機油特性的基礎上，本文給出了建立溫度控制的方案,設計了溫度控制算法。本文采用PID控制方法來保證試驗過程中溫度和壓力的控制精度，編寫了溫度PID和壓力PID控制程序。電磁兼容設計是控制系統(tǒng)設計中的重要一環(huán)。本文分析了機油泵綜合性能測試系統(tǒng)的干擾源，并從硬件選擇、屏蔽、接地、濾波、布線等方面采