典型地區(qū)道路與EVP道路載荷譜當量關系及轎車后橋壽命數字化預測研究.pdf

1、本文針對典型地區(qū)道路進行載荷譜采集和分析，并將其與大眾EVP道路載荷譜進行比較，從而得出其相應的當量關系;以實測道路載荷為輸入，對PASSATB5后橋進行了疲勞壽命的數字化預測。本方法運用于產品開發(fā)中，可大大縮短開發(fā)時間和節(jié)約開發(fā)費用。首先根據用戶調查結果確定了典型道路和使用工況。在典型道路和大眾EVP道路進行了道路載荷譜的采集，采集信號包括后橋軸頭六分力、后橋上應變信號。六分力信號由測量輪測量，應變測點基于有限元分析和經驗

2、確定。對后橋進行了有限元分析，通過靜態(tài)和模態(tài)試驗結果來修正計算模型，最后的得到較為精確的有限元模型。結合實測后橋力信號、有限元分析結果和材料特性用名義應力法進行了后橋疲勞壽命預估。按準靜態(tài)疊加和模態(tài)疊加兩種方式分別進行了計算。將基于有限元的疲勞壽命計算結果與根據實測應變信號用局部應力一應變法得出的疲勞壽命進行了對比和驗證。根據實測軸頭的垂向力、縱向力和側向力信號進行多軸載荷分析，討論了不同道路的多軸疲勞影響特征?；趯崪y后