公路橋梁損傷振動監(jiān)控技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、通過對不同形式的鋼筋混凝土橋在施加相同荷載等級情況下橋梁結構從完整到破壞，頻率、撓度分別與損傷程度的關系分析，建立了撓度校驗系數(shù)與頻率校驗系數(shù)的數(shù)學模型關系式，為橋梁振動測試推斷靜載參數(shù)提供了新方法。提出了根據(jù)實測動態(tài)數(shù)據(jù)結合橋梁設計圖紙反演橋梁結構實際力學模型，通過將標準設計荷載輸入到反演模型中進行加載，可計算出主要構件的內力，以此來完成荷載等級評定。建立了基于頻率校驗系數(shù)、柔度系數(shù)、安全鑒定因子等綜合振動參數(shù)下的橋梁損傷振動監(jiān)控技術

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