基于LED和數字微鏡的自適應前照燈關鍵技術研究.pdf

1、隨著社會不斷的發(fā)展、進步，汽車技術也不斷的推陳出新。行車安全是評價汽車性能的重要指標之一，而汽車前照燈是保障汽車行車安全的核心器件，汽車前照燈目前有兩個發(fā)展方向：一是LED光源替代傳統的前照燈光源，如鹵素燈、氙氣燈等；二是自適應前照燈將逐漸替代傳統的只有遠光和近光兩種照明模式的前照燈。自適應汽車前照燈系統（Adaptive Front-lighting System），簡稱AFS，能夠根據路面和天氣狀況的變化自動地調節(jié)前照燈的照明模式。

2、不同的照明模式對應不同的照明角度和照明距離。AFS擁有標準照明模式、高速照明模式、城鎮(zhèn)照明模式、雨雪天氣照明模式和彎道照明模式等。與傳統只有遠光和近光的前照燈相比，AFS可以降低事故發(fā)生的概率，保障行車安全。
　　本文介紹了自適應前照燈的發(fā)展歷史、自適應前照燈國內外研究的現狀以及自適應前照燈的配光標準，提出基于LED和數字微鏡的自適應前照燈的設計方法，該方法以LED和數字微鏡元件(DMD，digital micromirror d

3、evice)為核心器件，首先利用幾何光學和非成像光學的原理計算出前照燈各部分的參數，然后用光學軟件TracePro對前照燈建模、優(yōu)化和光線追跡，最后分析仿真結果。
　　本文在設計基于LED和數字微鏡的自適應前照燈的過程中，提出兩種不同的設計方案，第一種方案是采用正置錐形導光管做為勻光器件，利用彎形導光管和復合拋物面聚光器收集、利用數字微鏡反射的多余的光線；第二種方案是采用雙排復眼透鏡作為勻光器件并在數字微鏡上形成具有明暗截止線的光