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文檔簡介
1、隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車市場競爭異常激烈,各大汽車公司都在積極搶占市場份額和提高市場占有率。要想在未來競爭中獲取競爭優(yōu)勢,必須要滿足消費者對汽車各種性能指標越來越高的要求。 轎車車門的啟閉力研究一直受到各大汽車制造廠商的關注。對于制造商來說,啟閉力過大是在設計制造過程中必然遇到的問題之一;對于顧客而言,啟閉力會給顧客留下車輛設計和質量好壞的印象,這一點甚至在顧客踏進車廂之前就能發(fā)覺。根據(jù)JD POWER的新車質量調研,轎車車
2、門的啟閉力超重始終是顧客抱怨最多的質量問題之一。 本文提出從組成車門子系統(tǒng)的零件出發(fā),來研究其對車門關閉力的影響。詳細分析了影響車門關門能量的七大因素—密封條、氣壓阻效應、限位器、鉸鏈、鎖、車門特性和車門變形,系統(tǒng)性地從結構、性能等方面闡述根本原因,并建立了影響因素的參數(shù)與關門能量關系的數(shù)學模型。 在ADAMS動力學分析軟件中建立了轎車車門的關門能量仿真模型,分析各零件參數(shù)對關門能量的影響。根據(jù)仿真結果得到了各影響因素的
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