水泥混凝土路面縱向開裂研究.pdf

1、水泥混凝土路面是公路路面的主要類型之一。近年來，我國公路水泥混凝土路面的修筑技術不斷進步，質量逐漸提高，走上了快速、穩(wěn)定、理性發(fā)展的軌道。但是由于高等級公路水泥混凝土路面的修筑歷史相對比較短，很多技術問題尚在探討與完善之中，許多水泥混凝土路面通車后不久就出現(xiàn)斷板、不均勻沉陷、縱向開裂等病害。其中水泥混凝土路面的縱向開裂已經成為我省比較常見、比較普遍的一種典型病害現(xiàn)象。由于水泥混凝土路面損壞后的修復難度較大，有關病害已引起公路工程界的普遍

2、關注和爭議。
　　本論文是在以往研究的基礎上，認真學習、借鑒、吸收國內外之研究經驗，就我省公路水泥混凝土路面縱向開裂損壞有關原因及其預防措施等作進一步研究探討，并提出技術建議。
　　研究內容與方法如下：
　　1、水泥混凝土路面縱向開裂典型路段情況調查（以哈大高速公路為主）;
　　2、水泥混凝土路面縱向開裂形成條件的分析研究（縱向開裂路段路基含水量測定、路面凍脹觀測、路面厚度調查等。路基含水量測定以路槽底深80cm

3、范圍內的土基含水量測定為主）;
　　3、路面結構層頂面的總體強度實測分析與研究;
　　4、路面混凝土抗折強度及路基強度狀況調查分析。
　　研究技術路線:
　　收集國內外資料→路面狀況等的調查→室內實驗、現(xiàn)場觀測→整理分析數(shù)據(jù)、匯總技術資料→撰寫論文
　　研究成果:
　　1、我省水泥混凝土路面縱向開裂主要原因的分析結論（影響縱向開裂的關鍵因素，其它內在影響因素等）;
　　2、水泥混凝土路面縱向開裂

4、的建議主要防治措施（對于板下的不均勻支承，從設計方面主要考慮對地下水及雨水等的防治;對于雨水入滲等，采用合理的基層材料、合理的硬路肩結構型式及正確選擇填封材料等;施工方面考慮機械化施工及路基壓實的均勻性等）。
　　研究目的與實際意義:
　　本課題的主要目的是為了研究探討我省高等級公路水泥混凝土路面縱向裂縫的形成原因、主要影響因素等，以利于在今后的水泥混凝土路面建設中有針對性地采取預防措施，減輕或盡量避免此類病害的發(fā)生。

5、>　　據(jù)調查了解，已通車的原哈阿公路、哈大公路、同三公路佳哈段、綏滿公路和其它有關路段的水泥混凝土路面均普遍存在著縱向開裂現(xiàn)象，而且基本上都是在通車后的頭一、二年內開始陸續(xù)出現(xiàn)并迅速發(fā)展。連續(xù)開裂以2～4塊板比較多見，有的多達20多塊板長100多米，雖經過及時維修補救，但仍在不斷擴展，不僅增加了路面表面滲水的通道，而且對行車也產生了不利的影響，并極大地增加了養(yǎng)護管理與維修費用，同時將嚴重影響路面的使用壽命。通過本項課題的研究，將有助于針