茂名港再崛起億噸大港不是夢

1、茂名港再崛起茂名港再崛起億噸大港不是夢億噸大港不是夢以首創(chuàng)全國第一座“25萬噸單點系泊原油接卸碼頭”的茂名港，“八五”期間曾一度輝煌。但在“九五”，“十五”期間，茂名港港口的發(fā)展速度與茂名城市的發(fā)展不相適應，增長速度也明顯低于全國港口增速。當時針指入“十一五”以后，茂名港開始一掃往日沉緩的步伐，躍入迅猛發(fā)展階段，再現出往日的輝煌，向億噸大港快速邁進。2009年10月底，《茂名港水東港區(qū)3萬噸級航道工程可行性研究報告》獲得國家交通運輸部批

2、準；5月26日，《茂名港總體規(guī)劃》經廣東省人民政府同意，已由省交通廳正式批復。根據批復，茂名港規(guī)劃港口岸線6段，劃分為水東港區(qū)、博賀港區(qū)、博賀新港區(qū)；5月份，全國第一套30萬噸級單浮海上原油接卸裝置在茂名港連創(chuàng)三項單浮新紀錄；首次接卸產于哥倫比亞的新品種原油，使單浮接卸油種達42種，成功靠泊了吃水超過20米的超級油輪，這也是華南乃至西南地區(qū)接卸吃水最深船舶紀錄，彰顯了茂名港在國家港口布局中的戰(zhàn)略地位。這一連串的喜訊預示著，茂名港作為華南

3、深水大港的輝煌歷史正在重新上演，茂名港的發(fā)展將進入新的歷史時期。經濟危機中逆勢飛揚2008年8月的一天，南海明珠茂名港水域風平浪靜，海鳥高飛，船舶有條不紊地航行靠泊，一派如詩如畫的景象。在美麗的畫卷中，屹立海上的茂名30萬噸級單點系泊原油接卸設施（簡稱“茂名單點”），正安全靠泊了一艘中國籍超級油輪“新明洋”。這是“茂名單點”投產14年來，第一次靠泊中國籍的超級油輪。這一天不是一般的日子，這船也不是一般的船。“新明洋”的靠泊接卸，標志著“

4、茂名單點”運行14年來，安全靠泊超級油輪500艘次，接卸原油超億噸，占全國同期進口原油的15%，為原油運輸節(jié)約成本30多億元。這是茂名港發(fā)展的一個剪影。改革開放以來，在茂名市委市政府的高度重視下，各相關部門積極支持配大港口規(guī)模、提高綜合運輸能力的主要依托，以建設現代化深水港區(qū)為目標，服務腹地經濟發(fā)展需要，在繼續(xù)承擔茂名石化的原油接卸任務、滿足重化工業(yè)發(fā)展要求的基礎上，規(guī)劃建設一批大型專業(yè)化深水碼頭，促進茂名臨港產業(yè)發(fā)展，積極開展集裝箱運

5、輸，全面發(fā)展綜合物流、信息、綜合服務等現代化服務功能，加速形成區(qū)域性的綜合運輸樞紐，逐步發(fā)展成為粵西地區(qū)重要的規(guī)模化、綜合性港區(qū)。根據規(guī)劃，茂名港是我國粵西地區(qū)沿海重要港口之一、地區(qū)綜合運輸體系的重要樞紐，是茂名市經濟發(fā)展和對外開放的重要依托，是茂名市調整產業(yè)結構、承接產業(yè)轉移、發(fā)展臨港產業(yè)的重要支撐。茂名港將以服務茂名市和臨港產業(yè)發(fā)展所需的能源、原材料為主，相應發(fā)展集裝箱運輸，積極拓展港口物流、商貿服務功能，逐步發(fā)展成為以工業(yè)港為主體

6、的多功能、現代化綜合性港口。根據《茂名港總體規(guī)劃》，茂名港將從現在的全國第二代港口快速邁向第三代港口。按照國家關于三代港口的劃分定位，第一代港口作為運輸中心，以水陸中轉裝卸儲存為主，無增值服務，其發(fā)展取決于勞動力和資本；第二代港口為配送中心，增加了工業(yè)與商貿功能，通過服務提高增值，其發(fā)展決定因素是資本和技術；第三代港口為綜合物流中心，其功能特點是多式聯(lián)運與物流中心，貨物以信息和分配等高增值綜合物流服務，港口與城市向一體化方向發(fā)展，其決定

7、因素是技術、信息、服務。茂名港作為第二代港口，曾經一度止步不前。“十五”期間，港口貨物吞吐量在全國150個沿海港口中排名，從2000年的第20名退到2005年的33名。作為非中心城市，港口是茂名加入新一輪重化工業(yè)全球布局與分工的核心戰(zhàn)略資源，理清港口與城市發(fā)展的思路，跨越式發(fā)展港口，才能促進茂名經濟持續(xù)發(fā)展。以大港口吸引大項目，通過大項目帶動大工業(yè)，以大工業(yè)形成大流通，大流通壯大大城市，大城市促進大港口發(fā)展的思路，促進港口與城市互動發(fā)展