樁頭鑿除的新方法

1、樁頭鑿除的新方法樁頭鑿除的新方法甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司蘭新鐵路甘青段監(jiān)理站中交－航局蘭新鐵躋甘青段項(xiàng)目部二工區(qū)一問題的提出問題的提出隨著我國高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的迅速發(fā)展，橋梁工程所占施工項(xiàng)目的比重越來越大。由于灌注樁施工技術(shù)成熟，地層適應(yīng)性強(qiáng)，被廣泛地應(yīng)用于橋梁基礎(chǔ)工程。在灌注樁施土中破除樁頭是施工過程一個(gè)重要組成部分。可是時(shí)至今日還一直采用傳統(tǒng)的人工破除或人工輔助小型機(jī)械破除的方法，耗費(fèi)大量的人力物力，勞動強(qiáng)度大，速度慢，且

2、對樁體質(zhì)量、樁體主筋損傷較大，和現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目所要求的高效高質(zhì)量不符。因此，甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司蘭新鐵路甘青段監(jiān)理站向蘭新鐵路甘青公司西寧指揮部提出了攺進(jìn)樁頭鑿除試驗(yàn)的報(bào)告（曾在鄭西客專進(jìn)行過類似試驗(yàn)，但未獲成功）。甘青公司西寧指揮部接到報(bào)告后很重視很支持，并立即安排在中交－航局工地進(jìn)行試驗(yàn)。中交一航局領(lǐng)導(dǎo)知道后也很重視，特別是中交一航局二工區(qū)接受任務(wù)后，認(rèn)真領(lǐng)會監(jiān)理站同志的創(chuàng)意設(shè)想，認(rèn)真聽取監(jiān)理站同志過去試驗(yàn)存在問題的

3、介紹，并與監(jiān)理站的同志共同制訂了較詳細(xì)的實(shí)施方案。根據(jù)試驗(yàn)方案，經(jīng)過近一年的試驗(yàn)改進(jìn)，解決了一個(gè)個(gè)技朮難題，終于取得了成功。二新舊兩種方法簡介新舊兩種方法簡介1舊方法舊方法：傳統(tǒng)的人工手提氣動式風(fēng)鎬鑿除的施工方法傳統(tǒng)的人工手提氣動式風(fēng)鎬鑿除的施工方法在承臺開挖完后，人工用風(fēng)鎬先鑿出鋼筋籠的主筋和聲測管，并對鋼筋籠主筋和聲測管進(jìn)行剝離（如圖1、圖2），然后再采用大型機(jī)械將樁頭吊（5）采用手動方法會對施工人員的健康帶來問題，手提氣動設(shè)備巨大

4、的顫抖會損壞操作人員的手腕及胳膊而產(chǎn)生的噪音及塵土也形成較差的工作環(huán)境。圖3鋼筋彎曲變形圖4承臺基坑開挖2。新方法新方法：樁頭鋼筋套塑料管的施工方法樁頭鋼筋套塑料管的施工方法施工時(shí)，即在成孔后下鋼筋籠之前將事先加工好的塑料管直接套入鋼筋籠外露承臺的主筋和聲測管中，其塑料管底部位置根據(jù)設(shè)計(jì)同原樁頭鑿除時(shí)的標(biāo)高，并將其位置固定，保證不發(fā)生串動，塑料管兩端頭要密封，防止混凝土或水泥漿進(jìn)入管內(nèi)。塑料管的作用是隔斷樁頭鑿除段混凝土對主筋和聲測管的