減速頂性能檢測設(shè)備研究與開發(fā).pdf

1、減速頂是鐵路編組站調(diào)速系統(tǒng)的重要組成設(shè)備，它在我國鐵路運輸中扮演了重要角色。減速項調(diào)速技術(shù)隨著我國鐵路建設(shè)的高速發(fā)展而日新月異，但是其性能檢測設(shè)備——特別是編組站現(xiàn)場的檢測設(shè)備的發(fā)展，卻比較滯后。雖然有些設(shè)備已經(jīng)能用于現(xiàn)場檢測，但是其設(shè)備重量過大，效率不高，所以現(xiàn)場依然采用人工腳踏的方法進(jìn)行檢測，這個方法精度低，勞動強(qiáng)度大。本文的目的是研發(fā)重量輕、自動化程度高、檢測準(zhǔn)確的設(shè)備來代替人工檢測模式。
　　在分析減速頂結(jié)構(gòu)和工作特點基礎(chǔ)

2、上，比較了現(xiàn)有檢測方法的原理、適用范圍，擬定了比較適合現(xiàn)場檢測的方法，并基于這種方法設(shè)計了檢測邏輯和檢測方案，并在這個方案基礎(chǔ)上開展了設(shè)備的詳細(xì)設(shè)計，其中包括能源選取、驅(qū)動方式設(shè)計、傳動系統(tǒng)設(shè)計與匹配、各機(jī)械結(jié)構(gòu)零部件設(shè)計與計算校核以及控制系統(tǒng)總體設(shè)計。設(shè)備的詳細(xì)設(shè)計過程中，應(yīng)用了SolidWorks的專業(yè)軟件設(shè)計平臺，建立了整個設(shè)備的3D模型，直觀立體的展示設(shè)備的各個細(xì)節(jié)，還對設(shè)備的力學(xué)性能進(jìn)行了準(zhǔn)確的分析，這有助于優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)，在滿