地鐵電客車試題庫

1、一、選擇題1.貫通道側(cè)護板組成和頂護板組成是通過來實現(xiàn)拉伸和壓縮的。A、拉桿B、拉簧C、連桿機構(gòu)D、自身彈性2.Tc車一位端左側(cè)的第一個車門為。A、1號門B、10號門C、2號門D、9號門3.下列哪種駕駛模式不受ATP保護。A、ATOB、IATPC、ATBD、N4.在列車運行過程中，如有乘客操作PECU，以下說法正確的是。A、如司機無應答，也無復位，則此PECU會一直處于占用狀態(tài)B、cctv監(jiān)視屏會自動切換到相應的報警車廂畫面C、司機可以

2、選擇與多個PECU同時通話D、此PECU不復位，其他乘客無法使用其他PECU報警5.如果一個受電弓因故障而降下，則以下說法正確的是。A、另一個受電弓滿足整列車取流的需要，列車可正常運行B、受影響的列車單元將無法得到1500V高壓，無牽引，無輔助電源C、整列車的輔助系統(tǒng)將不會受到影響，而故障單元沒有牽引D、列車全部照明熄滅6.全自動車鉤與半自動車鉤結(jié)構(gòu)上的區(qū)別包括。ⅰ解鉤氣缸ⅱ電鉤頭ⅲ機械鉤頭ⅳ對中裝置A、ⅰ&ⅱB、ⅰ&ⅲC、ⅰ&ⅳD、ⅱ

3、&ⅲ7.媒體播放系統(tǒng)中，負責對視音頻信號進行編碼形成TS流的設備是。A、媒體播放主機B、司機室交換機C、解碼分配器D、媒體網(wǎng)關(guān)8.空調(diào)緊急通風逆變器在時啟動，執(zhí)行緊急通風工況。A、ⅰ&ⅱ&ⅲB、ⅰ&ⅱ&ⅳC、ⅰ&ⅲ&ⅳD、ⅱ&ⅲ&ⅳ15.輔助變流器中的應急啟動裝置在時需手動啟動。A、蓄電池饋電手搖升弓時B、正常升弓時C、高壓電不存在時D、A和B都對16.隔離轉(zhuǎn)向架的常用制動，會同時隔離轉(zhuǎn)向架的。ⅰ停放制動ⅱ緊急制動ⅲ保持制動ⅳ懸掛供風A

4、、ⅰ&ⅱB、ⅰ&ⅲC、ⅰ&ⅳD、ⅱ&ⅲ17.在每卡車的外側(cè)設置制動不緩解指示燈，該燈亮表示。A、本卡車制動施加B、本卡車制動緩解C、列車所有制動施加D、列車所有制動緩解18.降弓后蓄電池仍可給列車低壓負載供電，當蓄電池電壓低于時，列車自動休眠。A、75vB、77vC、84vD、90v19.動態(tài)地圖有3種顏色表示不同的信息，每個燈可以作為一個站點，還未到達的站臺表示形式是。A、閃爍的綠色B、常亮的綠色C、閃爍的橙色D、常亮的橙色20.Tc