電氣化鐵路列車的EMC測試分析與研究.pdf

1、電磁兼容技術(EMC)應用是以電磁場理論為依據，以近代統(tǒng)計學和計算機為手段，以實驗為基礎，涉及眾多技術領域的一門綜合性系統(tǒng)工程。解決電磁兼容問題是一項專業(yè)性強、技術要求高的工作。電磁兼容問題是一門多學科交叉的研究領域，它是以電磁場理論為基礎，包括信息、電工、電子、通信等科學的邊緣學科，涉及到數學、電磁場理論、天線與電波傳播、電路理論、信號分析等理論基礎。 EMC實驗技術是EMC技術研究領域的重要課題，包括標準的EMC測量和整個系

2、統(tǒng)的EMC實驗。標準的EMC測量可理解為用一定的儀器和工具測定某一參數和指標，給出定量的結果；而系統(tǒng)的EMC測量包括系統(tǒng)內的自兼容測試和系統(tǒng)的環(huán)境測試，由于被測系統(tǒng)受復雜工作狀態(tài)等多種因素影響，一般很難得到準確的定量關系，注重的是兼容與否的技術狀態(tài)。 二○○四年我在陳海清教授的指導下，與鐵路某設計院的同志共同完成了達宜鐵路線對001弱磁基地影響的實地測試。該項目是EMC實驗領域的典范應用，它是用較為傳統(tǒng)的方法科學地論證了達宜鐵路

3、對該弱磁基地的影響程度，為達宜鐵路的設計施工提供了科學的依據。 本文第一部分講述了電磁兼容研究工作的發(fā)展概況，就電磁兼容實驗原理進行分析，對電磁兼容實驗技術方法和相關技術作充分闡述，為系統(tǒng)的開發(fā)提供充足的理論依據以及本課題研究的重要意義； 第二部分是達宜鐵路線對弱磁基地影響簡介；第三部分是非電氣化鐵路機車對弱磁基地產生的磁場影響；第四部分是電氣化鐵路列車及供電系統(tǒng)對弱磁基地產生的磁場影響。文章的末尾對整個研究開發(fā)及自己完