混合動力電動汽車驅動控制系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、迫于能源危機和環(huán)境保護兩大壓力,混合動力電動汽車在全世界范圍內得到大力發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車相比,混合動力電動汽車的發(fā)動機常常工作在最佳工況下,有效地降低了排放、提高了效率;其能量制動回收系統(tǒng),改善了整車的能量利用效率;混合動力電動汽車在采用純電動模式行駛時,還能在某些特定區(qū)域實現(xiàn)零排放。本文結合混合動力電動汽車驅動控制系統(tǒng)研究課題,進行以下幾方面工作: 1、分析了混合動力電動汽車驅動系統(tǒng)的關鍵技術,并對混合動力電動汽車的基本結構類型

2、進行論述,以及對其各自特點進行比較、分析,為車型、策略選擇提供理論依據(jù)。 2、針對廣西汽車工業(yè)發(fā)展的特點選擇以微型客車為基型開發(fā)混合動力電動汽車,并對混合動力電動汽車驅動系統(tǒng)進行設計。通過軟件仿真,確定混合動力電動汽車驅動系統(tǒng)的結構形式,并根據(jù)分析結果確定了混合動力驅動系統(tǒng)的動力組合型式。 3、對混合動力電動汽車驅動系統(tǒng)主要動力總成參數(shù)與能源匹配進行了仿真計算,分析HEV樣車的各項性能,以電輔助控制策略為基礎設計了混動力

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