長(zhǎng)沙地鐵砂卵石地層盾構(gòu)緊鄰橋樁施工隔斷保護(hù)研究.pdf

1、結(jié)構(gòu)物隔斷保護(hù)作為一種臨時(shí)的施工保護(hù)措施，其設(shè)計(jì)帶有很大的經(jīng)驗(yàn)性，在施工前對(duì)其保護(hù)效果也存在著較大的不確定性。因此，對(duì)盾構(gòu)鄰近結(jié)構(gòu)物施工隔斷保護(hù)研究將具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本論文依托長(zhǎng)沙地鐵砂卵石地層盾構(gòu)穿越新中路立交橋L匝道工程，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)及數(shù)值分析手段，研究了長(zhǎng)沙地鐵砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降特征，針對(duì)所穿越既有構(gòu)筑物特點(diǎn)進(jìn)行盾構(gòu)緊鄰橋樁施工隔斷保護(hù)研究。本文主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:
　　(1)結(jié)合盾構(gòu)側(cè)穿新中路立交橋L匝道工

2、程地質(zhì)條件和環(huán)境條件，對(duì)其施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。由于本工程不確定風(fēng)險(xiǎn)因素較多，施工風(fēng)險(xiǎn)高，為保證上部結(jié)構(gòu)安全，提出了旋噴樁加固隔斷保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施;
　　(2)分析了長(zhǎng)沙地鐵砂卵石地層地質(zhì)條件，歸納總結(jié)了砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降特征及優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，為今后類似盾構(gòu)施工提供參考;采用位移控制有限元法（DCM法），研究了砂卵石地層盾構(gòu)施工地層變形特性，并將計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了DCM法的合理性和準(zhǔn)確性;
　

3、　(3)通過對(duì)隔斷結(jié)構(gòu)的作用機(jī)理和對(duì)隧道開挖地層變形影響規(guī)律進(jìn)行研究，得到了隔斷結(jié)構(gòu)的主要設(shè)計(jì)參數(shù)（剛度EI、隔斷范圍tanψ、嵌入深度h1）對(duì)隔離效果的影響規(guī)律，為隔斷結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù);對(duì)長(zhǎng)沙常見上軟下硬地層與均勻地層進(jìn)行了隔斷效果對(duì)比，分析了隔斷結(jié)構(gòu)的地層適用性;
　　(4)選取側(cè)穿新中路橋樁中風(fēng)險(xiǎn)較高斷面，采用Ansys三維數(shù)值模型，研究了有無旋噴樁隔斷時(shí)盾構(gòu)隧道開挖對(duì)鄰近樁基變形和內(nèi)力的影響，分析旋噴樁加固隔斷保護(hù)效