CM8后橋的設(shè)計(jì)與分析技術(shù).pdf

1、車后橋是汽車的主要部件之一，其基本的功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，再將轉(zhuǎn)矩分配給左右驅(qū)動(dòng)車輪，并使左右驅(qū)動(dòng)車輪具有汽車行駛運(yùn)動(dòng)所要求的差速功能；同時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車架或承載車身之間的鉛垂力、縱向力，橫向力及其力矩。其質(zhì)量，性能的好壞直接影響整車的安全性，經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性。 本文認(rèn)真地分析了國(guó)內(nèi)外后橋研發(fā)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，在論述汽車后橋的基本原理和運(yùn)行機(jī)理的基礎(chǔ)上，提練出了在后橋設(shè)計(jì)中應(yīng)掌握的滿足

2、汽車行駛的平順性和通過性、降噪技術(shù)的應(yīng)用及零件的標(biāo)準(zhǔn)化、部件的通用化、產(chǎn)品的系列化等三大關(guān)鍵技術(shù)；闡述了汽車后橋的基本原理并進(jìn)行了系統(tǒng)分析；全面地介紹了主減速主、從齒對(duì)后橋降噪的作用；根據(jù)經(jīng)濟(jì)、適用、舒適、安全可靠的設(shè)計(jì)原則和分析比較，確定了微型車后橋主減速器總誠(chéng)、差速器總成、橋殼及半軸的結(jié)構(gòu)型式；CM8后橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算運(yùn)用了理論分析成果；總結(jié)出了后橋在實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的問題及判別，解決方法。在四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司率先利用軟