次生推移式滑坡穩(wěn)定性分析及處治技術研究.pdf

1、甘肅臨夏至積石山縣大河家鎮(zhèn)二級公路是省道309線的組成部分，也是我省臨夏州連接青海省的主要通道之一，是我省西南少數(shù)民族自治縣積石山縣通往臨夏州與省會蘭州市的最為重要的通道之一。該段公路在建成運營一年半后，在里程K181+840～K182+040處左側山體發(fā)生滑動:滑體高70～100m，長約200m，面積約11740m2，體積約13萬方，鉆孔揭示滑面埋深3～21m，滑坡導致滑體底部擋墻開裂、公路路肩隆起。舊擋墻采用C20片石混凝土砌筑，基

2、礎埋深大于1.5m，擋墻頂寬1m，高5～6m，俯斜式斷面。根據滑坡勘察報告提供的工程地質條件、變形情況及穩(wěn)定性分析結果，表明該滑坡目前處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)，若遇降雨等其它誘發(fā)因素作用，很可能發(fā)生整體滑動破壞。
　　本文以該滑坡體為研究對象，首先分析滑坡的工程地質條件和滑坡特征，在此基礎上提出了引發(fā)滑坡的因素及滑坡形成機制;其次，通過滑坡變形特征分析和計算，對滑坡穩(wěn)定性進行評價，最后，根據穩(wěn)定性評價結果，初步擬定滑坡的治理方案并進行詳細

3、設計。
　　通過以上的分析和計算，得出如下主要結論:
　?、?、滑坡變形主要位于滑坡后部，滑坡后壁出現(xiàn)明顯錯臺、裂縫發(fā)育，并與兩側剪張拉裂縫貫通，縫寬20～40cm，可見深40～50cm，滑體中下部呈長條狀，滑面較緩，屬于工程實施后的次生推移式滑坡。
　　②、通過對滑坡區(qū)布設三個斷面、每個斷面布設三個鉆孔，并進行相應的土工試驗和剪切試驗，詳細研究了滑坡區(qū)的工程地質條件、獲取了滑動面位置及其強度參數(shù)。
　?、?、經過計

4、算三個剖面在三種工況下的下滑推力，確定K181+940為最危險滑動面。研究該滑動面受地震水平作用力以及暴雨等不利因素工況下，滑坡體存在孔隙水，并研究孔隙水壓力作用下，整個滑坡體產生下滑推力為1259.501KN/m。
　?、堋⒉捎糜嬎惴治?，對比反壓和樁板墻兩種措施的優(yōu)劣，最終確定樁板墻為滑坡治理措施，在此基礎上計算得到抗滑樁設計最大剪力Vmax=10884.852kN，最大極限彎矩Mmax=36645.781 kN.m。
　

5、?、?、地表排水設施的設計暴雨重現(xiàn)期為10年一遇，降雨歷時標準采用10分鐘，根據水文、水力計算確定截水溝尺寸:0.5m×0.5m梯形，并采用C25水泥混凝土砌筑。截水溝布置在坡體后部接近后緣處以及抗滑樁板墻頂部靠山側，共兩排。截水溝施工時按不小于3.5％的坡率向坡體急流槽降坡，使水流順截水溝流入坡體兩側急流槽中，急流槽采用C25混凝土砌筑。急流槽與滑坡坡腳排洪溝順接，最后將水流引入沖溝。
　?、?、進行施工組織設計研究，推薦施工樁位順

6、序:1?！??！?＃→10＃→13?！?＃→5?！?＃→11?！?＃→6?！?＃→12?！?4＃→31?！?8＃→25?！?2＃→33?！?0?！?7＃→24?！?2?！?9?！?6＃→23?！?4＃→17?！?0?！?5＃→18?！?1?！?6＃→19＃;每根樁工序:測放樁位→清理并穩(wěn)固樁孔附近坡面→施工抗滑樁鎖口→開挖一節(jié)樁孔→綁扎護壁鋼筋→支?！鷿沧⒆o壁混凝土→開挖下一節(jié)樁孔→重復上面三道工序直到設計標高→綁扎樁身鋼筋→澆灌樁身混