雙座電動(dòng)轎車(chē)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、本課題選題于沈陽(yáng)市科技局委托的“電動(dòng)轎車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)”項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)兩輪設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目已完成了四門(mén)電動(dòng)轎車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)。由于該項(xiàng)目的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一種能被城市上班族所接受的、具有市場(chǎng)化前景的電動(dòng)轎車(chē)，故本文嘗試設(shè)計(jì)了雙座電動(dòng)轎車(chē)，其質(zhì)量相對(duì)較小，可以降低整車(chē)的成本，同時(shí)也增加了電動(dòng)車(chē)的續(xù)駛里程。 本文以CATIA軟件為設(shè)計(jì)平臺(tái)，將前期設(shè)計(jì)成果四門(mén)電動(dòng)轎車(chē)縮短，去掉后排兩車(chē)門(mén)，保留了前縱梁、前圍板、前支撐、后輪罩等部件，在此基礎(chǔ)上從人機(jī)工程學(xué)角度

2、進(jìn)行了車(chē)身內(nèi)部空間布置，以及車(chē)身上部分硬點(diǎn)尺寸的確定；同時(shí)利用了CATIA 軟件中的 A 級(jí)曲面模塊，結(jié)合車(chē)身造型的藝術(shù)性知識(shí)、空氣動(dòng)力性理論等對(duì)車(chē)身進(jìn)行了造型設(shè)計(jì)；此外本文在車(chē)身造型的基礎(chǔ)上完成了車(chē)身各主要結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)工作，包括結(jié)構(gòu)件主斷面的形狀及尺寸、結(jié)構(gòu)件的曲面造型方法與過(guò)程；最后在 CATIA 中建立了車(chē)身的有限元模型，并在三種工況下對(duì)車(chē)身的強(qiáng)度進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)。 本文最后的設(shè)計(jì)成果是一臺(tái)承載式的雙座電動(dòng)轎車(chē)的車(chē)身。該設(shè)