基于SOM神經(jīng)網(wǎng)絡的第三方物流企業(yè)倉單質(zhì)押業(yè)務風險評估研究.pdf

1、近年來，國內(nèi)物流金融業(yè)務是一種較新的金融及物流創(chuàng)新服務產(chǎn)品，目前市場處于加速上升狀態(tài)，也成為國內(nèi)銀行業(yè)務發(fā)展的一種趨勢。倉單質(zhì)押業(yè)務是物流金融業(yè)務中的一種產(chǎn)品，它銜接了物流與金融領域的業(yè)務。倉單質(zhì)押業(yè)務可以較好地解決我國目前信用體系不健全的問題，能夠有效地緩解銀行和企業(yè)之間的矛盾，是企業(yè)與銀行之間融通資金的重要手段。在實際執(zhí)行過程中，物流金融業(yè)務仍然存在一定的風險。尤其是倉單質(zhì)押業(yè)務在我國尚處于起步階段，其業(yè)務執(zhí)行過程不甚規(guī)范，風險識別

2、和防范措施較少，因此對其進行風險管理研究具有一定意義。 本文首先是介紹了物流金融的內(nèi)涵，以及倉單質(zhì)押業(yè)務的內(nèi)涵、產(chǎn)生的背景和運用效用；然后運用IDEF3方法對倉單質(zhì)押業(yè)務流程進行場景描述，進而分析其中出現(xiàn)風險的薄弱環(huán)節(jié)，提出規(guī)避措施。 在管理風險研究中，本文根據(jù)倉單質(zhì)押業(yè)務的操作流程，建立盡可能全面和實用的倉單質(zhì)押業(yè)務風險評估指標，研究倉單質(zhì)押業(yè)務風險評估指標對風險的影響程度。在此基礎上，運用SOM神經(jīng)網(wǎng)絡模型構建倉單質(zhì)