基于“互聯(lián)網+”模式的室內停車場系統(tǒng)設計與核心技術研究.pdf

1、隨著城市發(fā)展，人流密度越來越大，停車難找車難問題已經開始出現(xiàn)。為緩解上述問題，各種停車系統(tǒng)應運而生，但是隨著城市規(guī)模的進一步擴張，出現(xiàn)了越來越多的大型綜合體建筑，獨立的停車系統(tǒng)逐漸無法滿足需求。因此需要一種能整合附近停車場狀態(tài)信息并將其發(fā)布在公共平臺的新型停車場系統(tǒng)。
　　本文通過研究現(xiàn)有停車場系統(tǒng)的特點，分析新型停車場的功能需求，提出一種“傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)”+“互聯(lián)網”的模式。該模式下的停車場系統(tǒng)可以有效整合各個停車場的資源，引導

2、用戶選擇合適的停車庫，從而在一定程度上緩解停車難問題。
　　針對進入室內停車場后尋找空車位難、反向尋車難問題，本文提出一種“帶面向的二重最鄰近稀疏指紋”定位方案以及“模糊區(qū)域”誘導方案。該定位方案的特點包括:定位結果位于道路中央并以點或者區(qū)域的形式展現(xiàn)，消除人體遮擋的影響，減少定位結果的跳變，提高用戶體驗。采用“模糊區(qū)域”作為緩沖可以減小Wi-Fi定位的不穩(wěn)定性造成的累積誤差。
　　本系統(tǒng)分為云端、車庫以及智能終端三部分。云