珠江三角洲高等級公路對城鎮(zhèn)擴展影響分析.pdf

1、在經(jīng)濟全球化的時代背景下，區(qū)域必須形成整體，才能充分發(fā)揮競爭優(yōu)勢。合理規(guī)劃快速、便捷的高等級公路網(wǎng)絡以支撐和引導區(qū)域發(fā)展，是非常有必要的。城鎮(zhèn)擴展是區(qū)域發(fā)展在空間形態(tài)上的表現(xiàn)，本文通過選取高等級公路較為發(fā)達和城鎮(zhèn)擴展較為明顯的珠江三角洲作為典型樣區(qū)，探尋高等級公路在區(qū)域發(fā)展中的實際作用，從而給高等級公路的科學布局提供有益的建議。
　　 本研究通過土地利用變化與城鎮(zhèn)擴展分析，統(tǒng)計了珠江三角洲土地利用的總體變化，并得出研究區(qū)城鎮(zhèn)擴展

2、強度的空間分異。研究表明，城鎮(zhèn)擴展沿高等級公路軸向分布明顯，并且內(nèi)外圈層、道路等級、道路距離不同，道路兩側(cè)城鎮(zhèn)擴展規(guī)模和強度變化趨勢不同。
　　 本文建立了基于耗費柵格的區(qū)域可達性計算模型，選用通行時間作為可達性的度量，模擬研究區(qū)28個行政單元的最小通行時間。結(jié)果顯示，隨著高等級公路的改善，1990-2000年間各地平均可達性都有不同程度的改善。
　　 本文通過空間定量研究，分析了高等級公路可達性對城鎮(zhèn)擴展的影響。研究發(fā)

3、現(xiàn)，珠江三角洲高等級公路對城鎮(zhèn)擴展一直都起積極作用，并且作用在增大。研究區(qū)的28個行政單元的城鎮(zhèn)擴展強度平均值和高等級公路可達性平均值具有較強的相關關系，并且擴展越強烈的地區(qū)，相關關系越顯著。
　　 基于DEA模型，本研究還發(fā)現(xiàn)28個縣(市)高等級公路對城鎮(zhèn)擴展投入效率各異。因此為推動珠江三角洲區(qū)域的健康快速的發(fā)展，需要考慮各縣(市)自身特點和協(xié)調(diào)各方面利益和目標，采用現(xiàn)代大系統(tǒng)的觀點和方法來規(guī)劃區(qū)域高等級道路和城鎮(zhèn)布局，做到區(qū)