基于駕駛人行為特性的停車位規(guī)劃方法研究.pdf

1、近年來，停車或倒車過程中的操作不當和停車事故發(fā)生頻繁，盡管與駕駛人技術水平和經(jīng)驗有較大關系，但狹小的停車位空間及駕駛人有限的視野范圍也導致了停車困難。為研究駕駛人在不同停車位布置下的停車行為差異及其影響因素，緩解駕駛人停車過程中的心理壓力，減少不必要的停車操作失誤，提高駕駛人的停車效率，論文在駕駛人停車行為特性基礎上進行了停車位規(guī)劃研究，主要通過問卷調(diào)查和停車實車實驗方法，并應用相關回歸方法，開展了以下工作:
　　(1)駕駛人停車

2、行為特性分析
　　通過停車行為問卷調(diào)查了駕駛人停車行為心理和反應，分析了性別差異，總結了駕駛人停車行為特性，并在此基礎上通過實車實驗采集了30名被試駕駛人在不同停車位布置和不同停車方式下的生理、眼動和停車軌跡數(shù)據(jù)，詳細比較了不同車位布置下駕駛人停車行為差異以及停車參照物對停車行為的影響。數(shù)據(jù)分析結果表明駕駛人基本信息變量對停車行為的影響較小。平行停車中，車位長度顯著影響著駕駛人的心率變異性、注視時間、停車速度和調(diào)整次數(shù)，通道寬度顯

3、著影響著注視時間和停車速度;垂直停車中，車位寬度顯著影響著駕駛人的心率變異性、注視時間、停車速度和調(diào)整次數(shù)，同樣通道寬度也顯著影響著駕駛人心率變異性、注視時間、停車速度和調(diào)整次數(shù);斜列式停車中，通道寬度顯著影響著注視時間、停車速度和調(diào)整次數(shù)。同時45°相比60°車位，停車速度顯著增大，注視時間顯著變小。停車參照物存在可以降低駕駛人停車的難度，減輕緊張程度，同時停車效率也有顯著提高。
　　(2)停車位尺寸規(guī)劃
　　在駕駛人停車

4、行為特性和差異性分析結果的基礎上，以停車行為參數(shù)和停車位尺寸建立了ROC曲線，進一步篩選出停車位尺寸和通道寬度的臨界閾值，最后對比現(xiàn)有規(guī)范標準給出停車位布置方面的規(guī)劃建議。停車位規(guī)劃的ROC判別模型篩選出了顯著影響駕駛人停車行為的停車位參數(shù)，最后比較結果得出，平行車位長度建議規(guī)劃為6.125m，通道寬度建議規(guī)劃為3.4m;垂直車位寬度建議規(guī)劃為2.425m，通道寬度建議規(guī)劃為5.375m;斜列式車位通道寬度建議規(guī)劃為4.125m，同時也