輕型車發(fā)動機排放檢測系統研究.pdf

1、迅速發(fā)展的國民經濟建設使中國的汽車工業(yè)日新月異，汽車保有量持續(xù)增長，環(huán)境污染問題隨之而來。為了控制環(huán)境污染、推行環(huán)保法規(guī)、促進汽車工業(yè)健康發(fā)展，我們承擔了“汽車發(fā)動機排放檢測系統的研究和開發(fā)”這一課題。本課題的目的是研究開發(fā)具有自主知識產權的產品，為汽車產業(yè)建立高水平的排放測量手段提供強有力技術支撐。針對輕型車開發(fā)發(fā)動機排放檢測系統，為今后開發(fā)中型車、重型車、在用車檢測系統積累寶貴經驗。作為此課題的一部分，本論文具體研究內容包括：

2、 1.基于氣體伯努利(Bernoulli)流動方程，開發(fā)超臨界流文丘里管流量計的定容采樣系統，即CFV-CVS。系統在主通道和采樣通道上分別采用超臨界流文丘里管流量計，使取樣分析用的樣氣與總的稀釋排氣成固定的比例，即保證等比例采樣。 2.以柴油車排放顆粒物采集和分析為主要目的，設計了全流稀釋風道發(fā)動機排放顆粒物采集系統。在測量過程中保持排氣被連續(xù)的稀釋且不出現凝結現象，并按比例抽取稀釋排氣，最終在濾紙上獲得所需測量的顆粒物樣本