客運專線路基cfg樁施工工藝及質量控制

1、客運專線路基CFG樁施工工藝及質量控制【摘要】文章首先詳細介紹了鐵路路基CFG樁施工工藝，其次就CFG樁施工中的常見問題進行了分析，最后針對這些問題提出了一些建議和對策?！娟P鍵詞】鐵路路基；CFG樁施工；質量控制中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A文章編號：引言水泥粉煤灰碎石樁(簡稱CFG樁)是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的高粘結強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復合地基，提高了復合地基承載力。CFG樁地基處理加固效果顯著

2、，采取CFG樁進行地基處理，施工便捷，噪音及周邊環(huán)境的污染小，適用性強，經(jīng)濟合理。1鐵路路基CFG樁施工工藝新建鐵路吉林至琿春客運專線敦化站場路基工程中，軟基處理項目為72.3萬延米，其中CFG樁為34.8萬延米。因此CFG樁復合地基的施工必然是施工過程控制和質量監(jiān)控的重點，是客運專線敦化站路基施工成敗的關鍵。因此，結合施工現(xiàn)場選用長螺旋鉆機作為施工機械，每臺鉆機配備一臺混凝土泵、一臺發(fā)電機和若干臺混凝土罐車。1.1試樁施工前在加固范圍

3、內(nèi)選擇2～4根樁作為試驗樁。通過工藝性試樁取混凝土罐車運輸。1.6灌注及拔管鉆孔至設計標高后，停止鉆進，提拔鉆桿，泵送混合料灌注。首盤混合料灌注前，采用水泥砂漿潤滑管道。待鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，灌注過程中勻速提鉆(2～3mmin)，并保證混合料淹沒鉆具1m。樁頂高程宜高出設計高程50～70cm，灌注成樁后，樁頂蓋土封頂進行養(yǎng)護。在灌注混凝土的同時，要對混凝土做含氣量、塌落度的試驗。施工過程及時調(diào)整混凝土配合比。1.7移機當一根樁

4、施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。施工時由于CFG樁排出的土較多，經(jīng)常將鄰近的樁位覆蓋，有時還會因機械支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標定的樁位發(fā)生位移。因此，下一根樁施工時，還應根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復核，保證樁位準確。1.8清理樁頭清土和截樁時不得造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。長螺旋鉆機鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁施工存在鉆孔棄土。對棄土和保護土層清運時采用小型施工機械人工聯(lián)合清運，禁止機械超挖避免造成樁頭斷