汽車制造行業(yè)閉環(huán)供應鏈定價系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、隨著科學技術的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已成為大眾消費品，汽車產品的生命周期越來越短，汽車報廢導致被淘汰和廢棄的物品也越來越多，汽車生產過程中的污染以及消費后廢舊產品隨意處置，使得大氣、水環(huán)境和土壤環(huán)境持續(xù)惡化。傳統(tǒng)的汽車正向供應鏈只研究產品從原材料到消費者的過程，并不考慮消費之后的廢棄物處理。如何在充分利用廢棄物、高效率利用能源、保護環(huán)境的同時，增加企業(yè)的收益?汽車回收再造的逆向供應鏈為解決此問題提供了一條新途徑。為了高效、低成本

2、地實現廢棄車輛的循環(huán)再利用，供應鏈中各個相互獨立的企業(yè)之間必須進行積極地協(xié)調管理，同時考慮產品的正向物流和廢棄品的逆向物流，實現正向供應鏈和逆向供應鏈的有機結合，就產生了汽車制造行業(yè)的閉環(huán)供應鏈系統(tǒng)。如何通過產品的定價實現汽車制造行業(yè)閉環(huán)供應鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)調，提高閉環(huán)供應鏈的整體競爭優(yōu)勢?這給汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展帶來了一項新的課題。
　　 本文正是針對這一問題，首先，分析了我國汽車閉環(huán)供應鏈的發(fā)展歷程及發(fā)展特點，存在的問題，

3、提出了閉環(huán)供應鏈中的定價問題，分析了影響汽車制造行業(yè)閉環(huán)供應鏈定價的主要因素；接著，在考慮新產品與再造品存在縱向差異因素的情況下，對制造商和零售商構成的二級閉環(huán)供應鏈系統(tǒng)的定價策略建立數學模型，使模型更加符合實際市場情況，綜合考慮對稱信息合作決策、對稱信息分散決策、不對稱信息分散決策三種情況，應用博弈論分析，得出了最優(yōu)的定價策略，分析了信息對稱性對閉環(huán)供應鏈定價策略的影響，并利用數值算例對最優(yōu)定價決策進行了敏感性分析，得出了再造品生產成