混凝土結構設計復習題及答案

1、1混凝土結構設計復習題混凝土結構設計復習題填空題填空題１.單向板肋梁樓蓋荷載的傳遞途徑為樓面（屋面）荷載→次梁→主梁→柱→基礎→地基。2.在鋼筋混凝土單向板設計中，板的短跨方向按計算配置鋼筋，長跨方向按_構造要求配置鋼筋。3.多跨連續(xù)梁板的內(nèi)力計算方法有_彈性計算法__和塑性計算法___兩種方法。4.四邊支承板按彈性理論分析，當L2L1≥_3_時為_單向板_；當L2L1__2_時為_雙向板。5.常用的現(xiàn)澆樓梯有__板式樓梯___和___

2、梁式樓梯___兩種。6對于跨度相差小于10％的現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁、板，可按等跨連續(xù)梁進行內(nèi)力計算。7、雙向板上荷載向兩個方向傳遞，長邊支承梁承受的荷載為梯形分布；短邊支承梁承受的荷載為三角形分布。8、按彈性理論對單向板肋梁樓蓋進行計算時，板的折算恒載，折算活載pgg21??；次梁的折算恒載，折算活載。pp21?pgg41??pp43?11、在計算鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋中次梁在其支座處的配筋時，次梁的控制截面位置應取在支座邊緣處，這是

3、因為支座邊緣處次梁內(nèi)力較大而截面高度較小。12、鋼筋混凝土超靜定結構內(nèi)力重分布有兩個過程，第一過程是由于裂縫的形成與開展引起的，第二過程是由于塑性鉸的形成與轉動引起的。13、按彈性理論計算連續(xù)梁、板的內(nèi)力時，計算跨度一般取支座中心線之間的距離。按塑性理論計算時，計算跨度一般取凈跨。14、在現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋中，單向板的長跨方向應放置分布鋼筋，分布鋼筋的主要作用是：承擔在長向?qū)嶋H存在的一些彎矩、抵抗由于溫度變化或混凝土收縮引起的內(nèi)力、將板

4、上作用的集中荷載分布到較大面積上，使更多的受力筋參與工作、固定受力鋼筋位置。15、鋼筋混凝土塑性鉸與一般鉸相比，其主要的不同點是：只能單向轉動且轉動能力有限、能承受一定彎矩、有一定區(qū)域（或長度）。16、塑性鉸的轉動限度，主要取決于鋼筋種類、配筋率和混凝土的極限壓應變。當?shù)突蛑械扰浣盥?，即相對受壓區(qū)高度值較低時，其內(nèi)力重分布主要取決于鋼筋的流幅，這?時內(nèi)力重分布是充分的。當配筋率較高即值較大時，內(nèi)力重分布取決于混凝土的壓應?變，其內(nèi)力重分

5、布是不充分的。17、為使鋼筋混凝土板有足夠的剛度，連續(xù)單向板的厚度與跨度之比宜大于14018、柱作為主梁的不動鉸支座應滿足梁柱線剛度比條件，當不滿足這些條件時，5?cbii3布置活荷載，然后隔跨布置。38、求某一支座截面最大負彎矩時，活荷載應該在該支座左右兩跨布置，然后隔跨布置。39、內(nèi)力包絡圖中，某截面的內(nèi)力值就是該截面在任意活荷載布置下可能出現(xiàn)的最大內(nèi)力值。根據(jù)彎矩包絡圖，可以檢驗受力縱筋抵抗彎矩的能力并確定縱筋的截斷或彎起的位置和

6、數(shù)量。40、為了考慮支座抵抗轉動的影響，一般采用增大恒載和相應減小活荷載的辦法來處理，即以折算荷載來代替實際計算荷載。當板或梁支承在磚墻上時，則荷載不得進行折算。主梁按連續(xù)梁計算時，一般柱的剛度較小，柱對梁的約束作用小，故對主梁荷載不進行折減。42、關于連續(xù)板、梁考慮內(nèi)力塑性重分布的計算方法很多，目前工程結構設計中應用較多的是彎矩調(diào)幅法。即調(diào)整（一般降低）按彈性理論計算得到的某些截面的最大彎矩值。43、控制彎矩調(diào)幅值，在一般情況下不超過

7、按彈性理論計算所得彎矩值的20％。44、為了保證塑性鉸有足夠的轉動能力，《規(guī)范》規(guī)定：相對受壓區(qū)高度0.35。??愈大，截面塑性鉸轉動能力或極限塑性轉角就越小。?45、為了滿足平衡條件，調(diào)整后每個跨度兩端支座彎矩絕對值的平均值與調(diào)整后BAMM跨中彎矩之和，應不小于簡支梁計算的跨中彎矩，即。CM0M???CBAMMM20M46、板一般均能滿足斜截面受剪承載力，設計時可不進行受剪驗算。47、連續(xù)板中受力鋼筋的配置，可采用分離式或彎起式兩種方

8、式。48、單向板肋梁樓蓋中，板的構造鋼筋有分布鋼筋、防裂構造鋼筋、與主梁垂直的附加負筋、與承重砌體墻垂直的附加負筋、板角附加短鋼筋。1、吊車橫向水平荷載是指小車制動或啟動時產(chǎn)生的慣性力；吊車縱向水平荷載是指大車制動或啟動時產(chǎn)生的慣性力。2、吊車豎向荷載中是指吊車的最大輪壓；是指吊車的最小輪壓。maxPminP3、排架柱產(chǎn)生的是指最大豎向吊車荷載；是指最小豎向吊車荷載。maxDminD4、《建筑結構荷載規(guī)范?GB50009—2001》（2

9、006年版）5.2.1規(guī)定：“計算排架考慮多臺吊車豎向荷載時，對一層吊車單跨廠房的每個排架，參與組合的吊車臺數(shù)不宜多于2臺；對一層吊車的多跨廠房的每個排架，不宜多于4臺?！?、《建筑結構荷載規(guī)范?GB50009—2001》（2006年版）5.2.1規(guī)定：“考慮多臺吊車水平荷載時，對單跨或多跨廠房的每個排架，參與組合的吊車臺數(shù)不應多于2臺?！?、牛腿的寬度與柱寬相同，牛腿的高度按抗裂要求確定。7、我們把a≤h0的牛腿稱為短牛腿，其實質(zhì)是一