汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)調(diào)研報(bào)告

1、0專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)調(diào)研報(bào)告專(zhuān)業(yè)人才需求與專(zhuān)業(yè)調(diào)研報(bào)告按照創(chuàng)建國(guó)家級(jí)示范性院校的要求，結(jié)合專(zhuān)業(yè)的實(shí)際情況，組織汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目協(xié)作院校有關(guān)教師自2007年9月起，到中國(guó)維修行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)以及分布在北京、天津、河北、河南、浙江、山東等地多家維修單位進(jìn)行了詳盡、充分的調(diào)研，得到了行業(yè)第一手資料，為改革人才培養(yǎng)方案奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、一、汽車(chē)服務(wù)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)特征汽車(chē)服務(wù)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)特征（一）汽車(chē)服務(wù)業(yè)的定義（一）汽車(chē)服務(wù)業(yè)的定

2、義汽車(chē)服務(wù)業(yè)是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性的、基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。汽車(chē)服務(wù)業(yè)包括汽車(chē)售前、售中、售后三方面的服務(wù)。以轎車(chē)為例，所謂售前服務(wù)是指產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制與市場(chǎng)調(diào)查等成品出廠前的服務(wù)；售中服務(wù)是指促成銷(xiāo)售的服務(wù)，包括銷(xiāo)售咨詢、廣告宣傳、貸款與保險(xiǎn)資訊等服務(wù)；售后服務(wù)是指整車(chē)出售及其后與轎車(chē)使用相關(guān)的服務(wù)，包括維修保養(yǎng)、車(chē)內(nèi)裝飾(或改裝)、金融服務(wù)、事故保險(xiǎn)、索賠咨詢、舊車(chē)轉(zhuǎn)讓、廢車(chē)回收、事故救援、市

3、場(chǎng)調(diào)查與信息反饋等內(nèi)容。相關(guān)資料表明：在一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%左右，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%左右，而5060%的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的，汽車(chē)服務(wù)業(yè)已成為汽車(chē)制造商的主要利潤(rùn)來(lái)源，也是構(gòu)成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。我國(guó)龐大的汽車(chē)保有量和快速的汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)，為汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的成長(zhǎng)空間。我國(guó)目前的汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)體系存在諸多問(wèn)題，比如銷(xiāo)售功能不健全，代理制不規(guī)范，區(qū)域代理商價(jià)格不統(tǒng)一，舊車(chē)交易市

4、場(chǎng)不發(fā)達(dá)，汽車(chē)配件和維修市場(chǎng)混亂，金融業(yè)支持不夠，汽車(chē)質(zhì)量缺陷問(wèn)題得不到有效處理等。汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展前景與現(xiàn)狀形成巨大反差。近年來(lái)，從汽車(chē)維修、保養(yǎng)，到汽車(chē)美容、加油站等，外資紛紛涉足汽車(chē)服務(wù)業(yè)，對(duì)成長(zhǎng)初期和長(zhǎng)期處于小、散、差的汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)壓力。但我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)良好的市場(chǎng)前景，以及引入先進(jìn)經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)態(tài)、技術(shù)設(shè)備、人才的巨大潛力，為投資者進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)業(yè)提供了良好的投資前景。（二）汽車(chē)服務(wù)業(yè)的分類(lèi)（二）汽車(chē)服務(wù)業(yè)的分類(lèi)成熟市場(chǎng)里

5、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)商的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)中，售后服務(wù)占50%，汽車(chē)銷(xiāo)售占10%，零部件銷(xiāo)售占10%，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)占20%，這說(shuō)明售后服務(wù)大有開(kāi)拓余地。豐田汽車(chē)公司在全球有7300多家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將近10萬(wàn)名員工，是從事制造員工2現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)不同的是，在汽車(chē)保險(xiǎn)的初期是以汽車(chē)的第三者責(zé)任險(xiǎn)為主險(xiǎn)的，并逐步擴(kuò)展到車(chē)身的碰撞損失等風(fēng)險(xiǎn)。目前，大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中占有十分重要的地位。美國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)保費(fèi)收入，占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)總保費(fèi)的45%

6、左右，占全部保費(fèi)的20%左右。亞洲地區(qū)的日本和臺(tái)灣汽車(chē)保險(xiǎn)的保費(fèi)占整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)總保費(fèi)的比例更是高達(dá)58%左右。國(guó)內(nèi)汽車(chē)保險(xiǎn)營(yíng)業(yè)額也在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中居第一位。我國(guó)自1980年國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)恢復(fù)以來(lái)，汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是伴隨著汽車(chē)進(jìn)入人們的日常生活，汽車(chē)保險(xiǎn)正逐步成為與人們生活密切相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，不僅促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大了對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)需求，而且穩(wěn)定了社會(huì)公共秩序，促進(jìn)了汽車(chē)安全性能的提高。6、汽車(chē)二手車(chē)交易和回收汽車(chē)擁有

7、者將其所擁有的汽車(chē)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給別的消費(fèi)者，稱(chēng)為汽車(chē)二手車(chē)交易。二手車(chē)交易的原因一般是原有車(chē)主汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)或者資金短缺的調(diào)劑。我國(guó)目前有許多二手車(chē)交易市場(chǎng)，但主要集中在各大城市。成熟汽車(chē)市場(chǎng)必須有良好的汽車(chē)分銷(xiāo)體系和二手車(chē)交易市場(chǎng)，以此促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售和提高資源利用率。汽車(chē)使用一定年限后，國(guó)家規(guī)定必須報(bào)廢，報(bào)廢車(chē)的零部件必須回收，不能再裝入其他汽車(chē)使用，從事舊車(chē)拆卸，零配件回收的企業(yè)稱(chēng)為汽車(chē)回收業(yè)，汽車(chē)回收業(yè)對(duì)環(huán)境有影響，我國(guó)國(guó)務(wù)院制訂了《報(bào)廢

8、汽車(chē)回收管理辦法》，對(duì)汽車(chē)回收業(yè)作了嚴(yán)格的規(guī)定和限制。7、停車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)是指汽車(chē)的專(zhuān)用?？繄?chǎng)所，一般和汽車(chē)加油站、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、旅游區(qū)聯(lián)合建造。大型的停車(chē)場(chǎng)為汽車(chē)消費(fèi)者提供多種汽車(chē)服務(wù)，如節(jié)約時(shí)間、安全保證、餐飲住宿、維修養(yǎng)護(hù)等諸多便利。近幾年我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車(chē)年平均增長(zhǎng)速度為15%，但停車(chē)設(shè)備的建設(shè)卻嚴(yán)重滯后，由停車(chē)難引發(fā)的亂停車(chē)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)資料顯示，廣州有機(jī)動(dòng)車(chē)輛120萬(wàn)輛，而市區(qū)公共停車(chē)車(chē)位僅3萬(wàn)多個(gè)，許多車(chē)輛只好停在路邊上

9、。廣州市對(duì)33條道路停車(chē)狀況進(jìn)行調(diào)查，車(chē)輛停放占道面積為40%，而上海、南京的情況比廣州更為嚴(yán)重。8、汽車(chē)駕駛培訓(xùn)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)指汽車(chē)駕駛學(xué)校對(duì)準(zhǔn)備獲取汽車(chē)駕駛執(zhí)照的消費(fèi)者進(jìn)行培訓(xùn)以幫助其通過(guò)駕駛執(zhí)照考試的培訓(xùn)。目前我國(guó)公安交通部門(mén)規(guī)定通過(guò)正規(guī)駕駛培訓(xùn)的學(xué)員才能參加汽車(chē)駕駛執(zhí)照考試。在當(dāng)前的“考牌熱”中，駕校的培訓(xùn)主要應(yīng)付駕照考試，造就了一大批雖然有駕照但卻沒(méi)有能力駕車(chē)上路的消費(fèi)者，由于這些駕照擁有者中有不少人自己并沒(méi)有車(chē)，參加培訓(xùn)只是為