重大2016年道路勘測設計 ( 第2次 )作業(yè)題（含答案）

1、第2次作業(yè)次作業(yè)一、單項選擇題（本大題共一、單項選擇題（本大題共2020分，共分，共1010小題，每小題小題，每小題2分）分）1.設凸形豎曲線范圍內(nèi)中樁的設計高程Z、切線高程T和縱距y的單位均為m，則下列計算公式正確的是（）。A.Z=TyB.Z=TyC.Z=T2yD.Z=T2y2.理想速度取值，對低速路為設計速度，高速路為載重汽車的（）。A.最低速度B.安全車速C.設計速度D.最高速度3.在確定公路平曲線極限最小半徑時，一般控制橫向力系

2、數(shù)μ最大不超過（）。A.0.035－0.05B.0.05－0.10C.0.10－0.16D.0.16－0.204.對合成坡度的最大值應加以限制，有利于（）。A.行車的穩(wěn)定性B.控制投資、降低成本C.提高行車速度D.路線美觀、節(jié)約用地5.當行駛速度在（）以上，有時一半的功率用來克服空氣阻力。A.80km／hB.100km／hC.120km／hD.160km／h6.關于汽車行駛的驅(qū)動條件，正確的說法是（）。A.驅(qū)動條件是汽車行駛的充分條件B

3、.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須大于各行駛阻力之和C.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須小于各行駛阻力之和D.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須等于各行駛阻力之和7.在車道中心用分隔帶或分隔墩將行車道分為兩部分，上、下行車輛分向行駛。各自再根據(jù)需要決定是否劃分快、慢車道的是（）。A.單幅路B.雙幅路C.三幅路D.四幅路8.平坦地帶的路線布設方式為（）。A.走直線B.沿勻坡線布線C.走直連線和勻坡線之間D.用最經(jīng)濟的方式布線9.關于平縱組合，不正確的是

4、（）。A.平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡B.避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線C.避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線D.一個平曲線內(nèi)，必須避免縱面線形的反復凸凹10.《規(guī)范》規(guī)定：位于海拔3000m以上的高原地區(qū)，各級公路的最大縱坡值應予以折減。折減后若小于4％，則采用（）。A.折減后的數(shù)值B.適當增加C.標準值D.4％二、判斷題（本大題共二、判斷題（本大題共2020分，共分，共1010小題，每小題小題，每小題2分）分）1

5、.制動減速度時，制動力P的方向與汽車運動方向相反。2.四級公路不設緩和曲線，其加寬過渡在直線上進行。3.超高的過渡僅在緩和曲線的某一區(qū)段內(nèi)進行。4.應爭取填挖平衡，盡量移挖作填，以節(jié)省土石方量，降低工程造價。5.凈高應考慮汽車裝載高度、安全高度及路面輔裝等因素。6.對于干旱地區(qū)，以及橫向排水良好、不產(chǎn)生路面積水的路段，也可不受此最小縱坡的限制。7.需要展線時，應選在支溝較大、利于展線的一岸。8.彈性輪胎反復變形時，其材料內(nèi)部發(fā)生摩擦要消

6、耗一部分功率。9.工程建設實施計劃包括勘測設計和工程施工的計劃與要求。10.汽車制動時，給車輪施加以制動力P以推動車輪前進。三、名詞解釋題（本大題共三、名詞解釋題（本大題共1010分，共分，共2小題，每小題小題，每小題5分）分）1.穿線交點法2.道路平面設計四、計算題（四、計算題（2020分，共分，共2題，每小題題，每小題1010分）分）1.參考答案：參考答案：解：W=i2i1=0.050.008=0.042凹型曲線L=RW=210T=

7、L2=105E=T22R=105225000=1.1025豎曲線起點樁號=K25460105=K25355.00豎曲線起點高程=780.721050.8%=779.88豎曲線終點樁號=K25460105=K25565.00豎曲線終點高程=780.721055%=785.97K25460處：設計標高=780.721.1025=781.823K25500.00處橫距X=K25565K25500=65豎距H=X22R=65225000=0.4