現場自拌混凝土施工方案

1、天元集團黃衢高速公路房建工程BFJ1合同段◆現場自拌混凝土專項施工方案◆1現場自拌混凝土施工方案本工程混凝土用量較大，但因遠離城市，鄰近沒有商品混凝土攪拌站，商品混凝土運輸距離過長等各種條件限制，仍然采用現場設置攪拌站拌制混凝土，用人工翻斗車及機動翻斗車進行混凝土輸送；因此，即要控制好現場自拌混凝土的質量，又需要滿足輸送的要求，同時做好現場施工和養(yǎng)護。為此編制本施工方案用于施工現場的管理及作業(yè)操作。一、工程概況一、工程概況黃衢高速公路項

2、目房建工程BFJ1合同段是黃衢高速公路的服務和收費場所。分三大區(qū)域包括連坑塢隧道救援站、浙皖主線收費站、馬金收費站、隧道洞口附屬用房。浙江黃衢高速公路沿線設施房建工程BFJ1合同段招標文件及施工圖紙中明確的全部土建、安裝、裝飾、綠化等工程。具體包括：1、連坑塢隧道救援站：內設綜合樓、泵房變電所。2、浙皖主線收費站：內設綜合樓、泵房變電所。3、馬金收費站：內設綜合樓、泵房變電所。4、西坑口隧道出口：設泵房變電所。5、楓嶺頭隧道進口：設變電

3、所。6、楓嶺頭隧道出口：設泵房變電所。7、連坑塢隧道出口：設泵房變電所。8、何田2#隧道出口：設變電所。9、橫嶺底隧道出口：設變電所。二、現場攪拌站的建設與管理二、現場攪拌站的建設與管理1、攪拌站的建立、攪拌站的建立1.1攪拌機和進料配料系統(tǒng)應根據工程的工期、混凝土總量、日常混凝土用量等指標來配置，以能滿足日最大混凝土用量為宜；一臺攪拌機和相關進配料系統(tǒng)為一條生產線；本工程在連坑塢天元集團黃衢高速公路房建工程BFJ1合同段◆現場自拌混凝

4、土專項施工方案◆3托溫州市公路管理處中心試驗室進行。3.3混凝土應根據工程需要確定混凝土的坍落度；坍落度的確定應考慮到氣溫、輸送距離和高度、緩凝、膨脹、防水等因素；須嚴格控制及測定坍落度損失值，以滿足工程的要求，確保工程質量。3.4水灰比宜為0.4~0.6，砂率要合理，砂率過大，不僅會影響混凝土的強度，而且能增大收縮和裂縫。3.5不同強度等級的混凝土配合比在使用前須經審核批準和現場技術交底后方可投入生產和使用；攪拌站必須按已批準的配合比

5、拌制混凝土。3.6當水泥、砂石、粉煤灰、外加劑等材料發(fā)生品牌、產地、質量等重大變化時，或設計變更混凝土強度、防水等級等一些性能時，應重新由試驗室進行配合比設計。3.7應當根據攪拌站原材料實際情況，及與試驗室的差別（如砂石含水率等不同），將混凝土設計配合比按規(guī)范規(guī)定的方法調整為施工配合比。4、自拌混凝土施工工藝、自拌混凝土施工工藝4.1自拌混凝土施工流程見圖備料→攪拌機械檢查→混凝土攪拌準備（施工配合比、技術交底、現場計量復核等）→進石子