民航運輸機場社會經濟效益評價研究.pdf

1、長期以來，社會各界把民航運輸機場看做普通企業(yè)，主要強調盈利能力和經濟效益，而忽視其作為公共基礎設施對區(qū)域發(fā)展的輻射效應。加之對機場評價與考核的理論、指標體系和方法尚不成熟，故對機場關于區(qū)域經濟社會的影響不甚了了。由于缺乏客觀準確的決策依據(jù)，政府主動引導明顯不足。因此，研究與探討民航運輸機場社會經濟效益評價的理論和方法，已成為國家民航運輸機場建設與發(fā)展中的一個重要課題。
　　 本文在梳理和總結國內外相關文獻和發(fā)達國家機場評價實踐的

2、基礎上，通過對民航運輸機場特征、定位及其社會經濟效益形成機制的探討，構建社會經濟效益評價指標體系，運用投入產出方法和AHP-模糊綜合評價方法，結合天津濱海國際機場的實例，對民航運輸機場社會經濟效益評價理論與方法進行了較為深入的分析和研究。本研究主要內容包括：⑴以產業(yè)集聚理論和運輸經濟理論為分析工具，對民航運輸機場的社會經濟效益及其形成機制進行了理論分析；⑴在借鑒相關研究成果和實踐經驗的基礎上，提出本文的分析框架，即投入產出法和AHP-模

3、糊綜合評價法相結合對機場社會經濟效益展開評價；⑶調整2002年、2005年和2007年的天津市投入產出表，以突出民航運輸部門，運用投入產出模型對天津市機場運輸業(yè)的社會經濟影響和天津機場的社會經濟效益進行評價；⑷根據(jù)民航運輸機場社會經濟效益的影響因素與評價主體的目標，并結合投入產出分析的結論，構建了主要針對我國大型民航運輸機場的社會經濟效益評價指標體系；⑸運用AHP-模糊綜合評價模型對天津機場的社會經濟效益進行綜合分析，并參照評價過程與結