交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計方案

1、1.1交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計方案交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計方案1.1.1系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述近年來，全國平安城市建設發(fā)展迅速，城市重點部位都基本覆蓋了視頻監(jiān)控點位，絕大部分視頻監(jiān)控點位都是在路面安裝槍、球機為主的低點監(jiān)控，雖然低點監(jiān)控在覆蓋面積上比較廣，但隨著城市建設日益擴大，城市環(huán)境日益復雜，低點監(jiān)控資源在5~100米視距內(nèi)的監(jiān)控有著明顯的局限性，無法滿足大范圍、超視距、全天候的精確監(jiān)控。此外，低點監(jiān)控側(cè)重于局部、細節(jié)畫面的特寫拍攝，無法兼顧整體

2、與局部，對于視頻的聯(lián)動使用、綜合應用不夠。增強現(xiàn)實立體化防控系統(tǒng)正是在這種環(huán)境下孕育而生的。增強現(xiàn)實立體化防控系統(tǒng)能在業(yè)務系統(tǒng)上實現(xiàn)高點增強現(xiàn)實攝像機聯(lián)動，并通過高點增強現(xiàn)實攝像機的鳥瞰視角觀察、調(diào)度低點監(jiān)控資源，可以輕而易舉地實現(xiàn)既關注整體又兼顧局部的大范圍立體監(jiān)控。輔以增強現(xiàn)實技術(shù)，將視頻中的背景信息進行結(jié)構(gòu)化描述，使背景信息可搜索、可定位，并能實現(xiàn)測距、方位感知、視頻聯(lián)動等功能，增強實時圖像與信息的結(jié)合，能大大改善監(jiān)控體驗、指揮效

3、率。增強現(xiàn)實立體化防控系統(tǒng)是針對城市立體化監(jiān)控而設計，包括視頻信號的采集、傳輸、業(yè)務應用等關鍵環(huán)節(jié)，智能化程度高，實時性強，系統(tǒng)堅持先進性、實用性、可靠性、經(jīng)濟性、可集成性及可擴展性的建設原則，集成了增強現(xiàn)實系統(tǒng)、人臉比對識別系統(tǒng)、輔助卡口檢測系統(tǒng)、視頻智能分析系統(tǒng)、平臺業(yè)務系統(tǒng)等。各個系統(tǒng)相互協(xié)同工作，形成以高點監(jiān)控中的事件目標為驅(qū)動，有的放矢、關注細節(jié)，實現(xiàn)縱覽全局和掌控細節(jié)的有機結(jié)合，形成高低交錯，遠近結(jié)合的立體監(jiān)控體系，對城市空

4、間領域進行全方位立體化綜合視頻監(jiān)控。該系統(tǒng)可廣泛應用于廣場、樓宇、汽車站、火車站等重要監(jiān)控區(qū)域。本方案建設交通治安卡口系統(tǒng)對公路運行車輛的構(gòu)成、流量分布、違章情況等交通狀況進行常年不斷地自動記錄，為交通規(guī)劃、交通管理、道路養(yǎng)護部門提供重要的基礎和運行數(shù)據(jù)，為快速糾正交通違章行為、快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶等提供重要的技術(shù)手段和證據(jù)，對提高公路交通管理的快速Comment[為為為2]:和其他系統(tǒng)一樣吧？1.1.4系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成1.

5、1.5系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理1.1.6系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能1.1.6.1低點監(jiān)控低點監(jiān)控1.1.6.1.1實時圖像點播實時圖像點播平臺提供攝像機的視頻瀏覽和遠程控制功能?？梢宰赃m應傳統(tǒng)標清視頻和數(shù)字高清視頻的解碼顯示，支持多畫面組合顯示以及視頻任務，并通過對攝像機的云臺、鏡頭進行遠程控制，調(diào)整監(jiān)控視角和范圍。通過實時監(jiān)視功能，實現(xiàn)對監(jiān)控網(wǎng)點全天候、全方位的視頻監(jiān)視功能。對監(jiān)視目標進行實時、直觀、清晰的監(jiān)視，全天24小時均可觀察到前端現(xiàn)場的監(jiān)控狀況