軸流風機的失速和喘振及預防

1、軸流風機的失速和喘振及預防軸流式風機在運轉時氣流是沿著軸向進入風機室，空氣在風機葉輪處受擠壓，又沿著軸向流出的風機，空氣在不斷旋轉的葉輪處獲得能量。軸流式風機負荷調節(jié)是根據控制系統發(fā)出指令，伺服機帶動液壓缸調節(jié)輸入桿，液壓缸缸體發(fā)生軸向位移，推力盤軸向位移，帶動所有葉片同步轉動角度，來調節(jié)風機的出力（一次風機主軸為中空軸，中間有一連接桿，連接前后兩級推力盤，通過液壓缸的帶動，兩級推力盤同步移動，從而兩級葉片同步轉動）。送風機葉片轉動角度

2、范圍（－30～＋10），一次風機葉片轉動角度范圍（－30～＋15）。液壓缸調節(jié)原理：葉片需開大時，伺服機帶動調節(jié)桿向開大的方向旋轉一定角度，則伺服閥芯向后移動，液壓油進入液壓缸體后腔，前腔油通過回油管返回至油箱，液壓缸體向后移動，葉片開大，此時和缸體連在一起的反饋桿也一同向后移動，而反饋桿帶動伺服閥套向后移動相同的距離，從而堵住進油孔，停止進油，保持葉片在某一開度；若葉片需關小時，伺服機帶動調節(jié)桿向關小的方向旋轉一定角度，則伺服閥芯向前

3、移動，液壓油進入液壓缸體前腔，后腔油通過回油管返回至油箱，液壓缸體向前移動，葉片關小，此時和缸體連在一起的反饋桿也一同向前移動，而反饋桿帶動伺服閥套向前移動相同的距離，從而堵住進油孔，停止進油，保持葉片在某不是靜止的，它會從一個葉片向另一個葉片或一組葉片擴散；如圖2所示，若在葉道2中出現脫流，葉道由于受脫流區(qū)的排擠變窄，流量減小，則氣流分別進入相鄰的1、3葉道，使1、3葉道的氣流方向改變。結果使流入葉道1的氣流沖角減小，葉道1保持正常流

4、動；葉道3的沖角增大，加劇了脫流和阻塞。葉道3的阻塞同理又影響相鄰葉道2和4的氣流，使葉道2消除脫硫，同時引發(fā)葉道4出現脫流。也就是說，失速區(qū)是旋轉的，其旋轉方向與葉輪旋轉方向相反，這種現象稱為旋轉失速。圖2旋轉脫流工況2、軸流風機的喘振當系統管網阻力突然增大使得流量和流速減小，或風機動葉開度過大，都會使進入風機葉柵的氣流沖角α增大沖角α超過臨界值時，在葉片背面尾端就會出現渦流（脫流）區(qū)，沖角超過臨界值越多，則失速越嚴重，在葉片背部形成