ac-13c細粒式改性瀝青混凝土上面層施工組織設計

1、機場連場連接線上面上面層細粒式改性粒式改性瀝青混凝土青混凝土AC13C施工施工組織設計組織設計一、一、編制依據(jù)制依據(jù)1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF080120042、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF4020043、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTGE6020084、集阿聯(lián)絡線烏蘭浩特至新林北公路《施工圖技術(shù)交底》5、烏蘭浩特至新林北高速公路工程項目建設《施工質(zhì)量控制指南》6、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集、咨詢獲取的資料。7、本企業(yè)

2、的綜合施工管理水平，技術(shù)裝備能力和近年來同類工程施工中積累的施工技術(shù)管理經(jīng)驗。二、施工概況二、施工概況機場連接線采用一級公路標準建設路基寬度26m設計速度100kmh。路線起點位于現(xiàn)省際通道與烏察路平交處，起點里程JCLK0000終點設置在舊路收費廣場南側(cè)，終點樁號為JCLK3260。全長3.26km，雙向四車道。全線路面結(jié)構(gòu)上面層設置4cm厚AC13C細粒式改性瀝青混凝土，左幅總面積為：36675m2，瀝青混凝土數(shù)量：1467m3。我

3、項目部在上面層正式攤鋪前在JCLK0300JCLK0500段左幅先進行一段長度為200m的細粒式改性瀝青混凝土上面層試驗段施工，以便確定：1確定各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式；2確定拌合機的操作工藝；23現(xiàn)場負責人任傳寶2負責上面層施工人員、機械設備等的指揮、協(xié)調(diào)4技術(shù)負責人劉克思2負責技術(shù)交底，對整個施工過程進行技術(shù)指導，質(zhì)量控制。5試驗負責人陸軍萬3負責檢測原材料質(zhì)量、進行室內(nèi)試驗、對上面層施工配合比進行控制、施工完成后進行壓實

4、度等檢測。6測量負責人竇海程3負責測量放樣、松鋪系數(shù)測定及碾壓后的高程、橫坡、寬度等檢測7攤鋪負責人張飛26負責攤鋪混合料及對不合格地方進行處理8拌和站石劍8負責混合料拌制及出廠前質(zhì)量、溫度等各方面檢測9運輸隊陳參20負責將混合料及時運到施工現(xiàn)場10質(zhì)檢負責人張華1負責混合料拌和施工過程中的質(zhì)量控制11安全負責人盧光明1負責拌和、運輸、攤鋪及碾壓過程中的安全工作3.1.2、投入機械設備熱拌場設在省際通道296公里處，一套西安筑路機械30