會(huì)剎車(chē)才叫會(huì)開(kāi)車(chē) 四大常用技巧放送

1、會(huì)剎車(chē)才叫會(huì)開(kāi)車(chē)四大常用技巧放送開(kāi)車(chē)如馴馬，你如果能熟練掌握愛(ài)車(chē)的性能便能收放自如，如果不能，車(chē)不但讓你和同乘者不舒服，而且會(huì)引發(fā)交通事故，更有甚者還會(huì)招致殺身之禍！那么怎么才能讓愛(ài)車(chē)聽(tīng)你的，服服帖帖地為你服務(wù)呢？除了恰當(dāng)?shù)牟扔烷T(mén)、適時(shí)轉(zhuǎn)向外，熟練的剎車(chē)技巧是必不可少的。可以這么說(shuō)，先要開(kāi)好車(chē)必須要先學(xué)會(huì)剎車(chē)。跟車(chē)時(shí)的剎車(chē)技巧跟車(chē)時(shí)剎車(chē)主要目的是與前車(chē)保持安全的距離，也可以說(shuō)是保持與前車(chē)基本一致的車(chē)速。所以跟車(chē)時(shí)剎車(chē)技巧的關(guān)鍵是緩踩剎車(chē)

2、踏板，踩下的力度緩慢持續(xù)加大，踩下的速度要根據(jù)前車(chē)減速的快慢進(jìn)行調(diào)整。跟車(chē)時(shí)踩剎車(chē)的時(shí)機(jī)是當(dāng)看到前車(chē)剎車(chē)時(shí)隨即跟隨剎車(chē)，當(dāng)剎到與前車(chē)的速度基本一致時(shí)保持一下剎車(chē)踏板位置，然后再觀察前車(chē)的速度變化，如果前車(chē)?yán)^續(xù)剎車(chē)，則你也要跟著剎車(chē)；如果前車(chē)的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，加速前行，繼續(xù)與前車(chē)保持同樣的車(chē)速。對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)在剎車(chē)減速后要注意車(chē)身的抖動(dòng)和車(chē)速的變化，及時(shí)降擋保持車(chē)輛行駛平穩(wěn)，提高駕乘的舒適性。這里需要提醒大家的是，

3、除了要觀察前車(chē)的剎車(chē)外，還要注意前車(chē)的前方車(chē)輛動(dòng)態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)的前方車(chē)輛有剎車(chē)行為，最好把右腳放到剎車(chē)踏板上，隨時(shí)準(zhǔn)備踩下。這樣做可以防止由于前車(chē)剎車(chē)滯后而導(dǎo)致的連環(huán)追尾。另外有些司機(jī)跟車(chē)是習(xí)慣時(shí)不時(shí)把腳放在剎車(chē)踏板上，這個(gè)習(xí)慣很不好，因?yàn)橹灰涯_放在剎車(chē)踏板上，不管踩沒(méi)踩剎車(chē)燈都會(huì)亮起，后車(chē)看到后一般會(huì)減速，這種不必要的減速會(huì)降低整體車(chē)流的速度，導(dǎo)致交通效率的下降。如果是比較擁堵的路況，這時(shí)一般都是半聯(lián)動(dòng)輕帶剎車(chē)，或者是半聯(lián)動(dòng)輕帶油

4、門(mén)，通過(guò)兩個(gè)踏板的聯(lián)動(dòng)，來(lái)組合成你所需要的動(dòng)力和你所需要的車(chē)速。但是最好別長(zhǎng)時(shí)間保持離合器的半聯(lián)動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致離合器壽命大大降低。跟車(chē)時(shí)的剎車(chē)技巧是與跟車(chē)技巧息息相關(guān)的。山路剎車(chē)技巧山路行車(chē)剎車(chē)是必須的。山路多彎路，同時(shí)上下坡的路況比較多。在彎路的時(shí)候，要遵循入彎前剎車(chē)，通常減速至3040kmh即可。緩慢入彎后加速出彎。彎路上剎車(chē)的同時(shí)要打方向，順著山勢(shì)和彎度隨時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)。不能猛踩剎車(chē)，特別是外側(cè)車(chē)道的車(chē)輛，以免車(chē)身失控，墜入山谷。

5、上坡的時(shí)候?qū)τ谑謩?dòng)擋的車(chē)一般要先降擋，以便獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。上坡路剎車(chē)的時(shí)機(jī)與平路上差不多，但由于車(chē)身重量帶來(lái)的減速作用，制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。不然并過(guò)一輛車(chē)或者闖過(guò)一輛自行車(chē)。如果你遇到這些情況之后驚慌失措，頭腦一片空白，指望上天保佑，那么你錯(cuò)了，因?yàn)檫@些情況下，如果你不采取緊急剎車(chē)或緊急避讓?zhuān)鹿拾l(fā)生幾乎是難免的！怎么辦才有可能避免呢？那就是要重剎，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。所謂重剎就是迅速把剎車(chē)踏板踩到底，讓車(chē)迅速減速，甚至停下

6、。你或許覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車(chē)踩到底，很多人由于潛意識(shí)里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。另外還有一個(gè)很關(guān)鍵的地方，那就是不要光顧著踩剎車(chē)而忘記了對(duì)方向盤(pán)的控制。很多人一剎那的頭腦空白很大程度上就是忘記了對(duì)車(chē)的控制，注重緊急情況下的剎車(chē)就是要通過(guò)聯(lián)系填補(bǔ)你那瞬間的頭腦空白，因?yàn)榱泓c(diǎn)幾秒的時(shí)間你如果有效作為就非常有可能避免一場(chǎng)交通事故。如果通過(guò)重剎能夠讓車(chē)在障礙物前停

7、下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動(dòng)并線，要領(lǐng)是在重剎的同時(shí)打方向，繞開(kāi)障礙物，并線到旁邊的車(chē)道。具體的練習(xí)方法，我在之前的文章中有詳細(xì)敘述，大家請(qǐng)參見(jiàn)下面的文章。常開(kāi)車(chē)不等于會(huì)開(kāi)車(chē)0.1秒的駕駛技巧保安全總結(jié)：除了以上說(shuō)的剎車(chē)技巧外，還有一些特定條件下的剎車(chē)技巧，比如雨天、雪天、霧天等等。其實(shí)最好的情況是大家要做到有預(yù)見(jiàn)性的提前剎車(chē)，讓你有足夠的時(shí)間調(diào)整制動(dòng)力的大小，要做到這一點(diǎn)就需要眼觀六路耳聽(tīng)八方了。