鐵路最新概況

1、中國(guó)鐵路建設(shè)雄心勃勃中國(guó)鐵路建設(shè)雄心勃勃20122012年，春運(yùn)不再年，春運(yùn)不再“一票難求一票難求”本報(bào)記者周偉鐵道部部長(zhǎng)劉志軍今天在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上表示，到2012年，我國(guó)鐵路將發(fā)生歷史性變化，“屆時(shí)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，鐵路‘瓶頸’制約狀況將基本消除，‘一車難求、一票難求’的現(xiàn)象將基本消除。劉志軍表示，全國(guó)鐵路“2009年計(jì)劃完成基建投資6000億元，2010年至2012年平均每年將完成基建投資6000億元以上，鐵路建設(shè)項(xiàng)目遍

2、及31個(gè)省（區(qū)、市）?！钡?012年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到50％以上。其中，時(shí)速200公里及以上客運(yùn)專線及城際鐵路里程將達(dá)到13萬(wàn)公里，繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線。區(qū)際干線網(wǎng)基本形成，新增規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，區(qū)域間貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)大出大入。長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)及其他城市密集地區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)基本建成，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)輸。以西部地區(qū)為重點(diǎn)的國(guó)土開發(fā)性鐵路將達(dá)到4萬(wàn)公里以上，為城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供可靠運(yùn)輸保障

3、。此外還將建成800多個(gè)鐵路新客站，一大批現(xiàn)代化綜合交通樞紐將投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，鐵路技術(shù)裝備也將基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。到2012年，投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組將達(dá)到800組以上，覆蓋整個(gè)快速客運(yùn)網(wǎng)?？照{(diào)客車占客車保有量的66％以上，普通客車裝備水平也將大幅度提升。貨車車輛實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代，全部達(dá)到時(shí)速120公里技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。投入運(yùn)營(yíng)的大功率機(jī)車達(dá)到7900多臺(tái)，占機(jī)車保有量的40％。在鐵路基礎(chǔ)建設(shè)和技術(shù)裝備基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化后，鐵路運(yùn)輸能力緊張狀況也將隨之基本消除。

4、劉志軍表示，到2012年，“我國(guó)鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)覆蓋區(qū)域的客運(yùn)需求基本得到滿足，其他地區(qū)客運(yùn)緊張狀況大大緩解?？拓浄志€后，繁忙干線貨運(yùn)能力緊張問題基本解決，依托區(qū)際干線和煤運(yùn)通道，跨區(qū)域的貨物運(yùn)輸基本得到保證，鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障能力將明顯增強(qiáng)?！薄白?004年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來(lái)，規(guī)模空前的鐵路建設(shè)全面展開，截至目前，開工建設(shè)的新線里程已達(dá)3萬(wàn)公里，投資總規(guī)模達(dá)到兩萬(wàn)億元，2009年~2010年還將有兩萬(wàn)公里新建鐵路項(xiàng)

5、目開工建設(shè)?！眲⒅拒娊榻B說。據(jù)了解，這些項(xiàng)目一般工期為3~5年，到2012年大部分將竣工投產(chǎn)。到目前為止，鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè)近1萬(wàn)公里。2009年，武漢－廣州、鄭州－西安、寧波－臺(tái)州－溫州、溫州－福州、福州－廈門等5條鐵路客運(yùn)專線將建成投產(chǎn)。此外，2009年~2010年還將開工建設(shè)客運(yùn)專線約1萬(wàn)公里。這些客運(yùn)專線包括：北京－上海、北京－廣州、北京－哈爾濱（大連）、上海－杭州－寧波－福州－深圳、青島－石家莊－太原、徐州－鄭州－寶