二季度增收,關鍵是按下營銷快進鍵

1、1二季度增收，關鍵是按下營銷快進鍵二季度增收，關鍵是按下營銷快進鍵正平4100米接力賽的技巧是：第一棒要起跑快，第二棒要加速快，第三棒要彎道快，第四棒要沖刺快。這對做好全年經營工作很有啟示。一季度我們見事早，行動快，做到了快速起跑。但巨大的經濟下行壓力，還是讓我們的貨運營業(yè)收入蛋糕減少了很大一塊。接力奮進二季度，節(jié)支應該說有把握，重心在增收。增收的關鍵，是按下營銷快進鍵，實現加速跑。我們來細數二季度客貨運輸的加速度在哪里：煤炭運輸。4月

2、20日起，全國燃煤發(fā)電上網電價平均每千瓦時降低約2分錢，工商業(yè)用電價格平均每千瓦時降低約1.8分錢，以降低企業(yè)成本，穩(wěn)定市場預期，促進經濟增長。目前財政部正在研究，將煤炭增值稅稅率從17%調減為13%，如果正式下調，將有利于煤企減負和鐵路運輸。煤炭的出路在于清潔利用和煤化工產業(yè)。水煤漿技術已在山東、福建、廣東等地廣泛應用于生產、采暖和熱電，成本和燃煤相當，排放指標甚至優(yōu)于天然氣，未來有巨大的市場替代空間。我國火箭發(fā)動機使用神華鄂爾多斯煤

3、制油3中歐班列運輸。鄭歐班列是眾多中歐班列中最閃亮的名片，開行班數、貨量貨值和滿載率均居第一，是國內準備時間最短、實現常態(tài)化最快、每班規(guī)范載貨最滿、出境口岸最多、貨源覆蓋最廣、回程班列組織最好的赴歐班列?；魻柟埂⒍B浩特和滿洲里三個鐵路口岸中，二連無疑距離鄭州最近，最具競爭力。二季度應盡快打通鄭歐班列經二連口岸的國際大通道。旅客運輸?！?.1”“端午”小長假、“5.20”“7.1”調圖是客運增收的契機，應重點強化開行深圳車、動車停靠薩

4、拉齊東站、周末和小長假動車重聯(lián)的營銷，同步策劃夏季草原旅游產品，做大客運蛋糕。一季度的成績證明，客運是干糧，不是豆包。我們期冀，經過二季度的努力，全局貨運和客運的營業(yè)收入比例能從7：3發(fā)展到6：4，再用不長的時間達到5：5，客運就能貢獻半壁江山。有人可能會說，按下快進鍵是速度焦慮癥的表現。別逗了，速度焦慮癥主要是說第二產業(yè)工業(yè)。鐵路屬于第三產業(yè)服務業(yè)，超脫的產業(yè)身份，有利于我們縱橫于一、二產業(yè)之間，承運各類貨物。4月11日，李克強總理對