中國(guó)鐵路外交風(fēng)頭正勁

1、中國(guó)鐵路外交風(fēng)頭正勁中國(guó)鐵路外交風(fēng)頭正勁美國(guó)之音電臺(tái)網(wǎng)站美國(guó)之音電臺(tái)網(wǎng)站1111月2828日?qǐng)?bào)道日?qǐng)?bào)道原題：原題：20102010年中國(guó)中國(guó)鐵路外交回眸鐵路外交回眸中國(guó)鐵路通過(guò)陸路延伸以及技術(shù)和資金參與等形式，向周邊以及其他大陸的國(guó)家和地區(qū)擴(kuò)展，被外媒稱(chēng)為中國(guó)的“鐵路外交”，并且成為中國(guó)外交一翼。巴基斯坦《黎明報(bào)》說(shuō)，中國(guó)將鐵路延伸到中尼邊界，除戰(zhàn)略意義外，加德滿(mǎn)都對(duì)進(jìn)口印度石油的依賴(lài)將大大減小，因?yàn)橹袊?guó)可以通過(guò)鐵路便捷提供。2010年

2、中國(guó)鐵路呈現(xiàn)逐步進(jìn)入美國(guó)的新跡象。加州州長(zhǎng)施瓦辛格2010年9月嘗試過(guò)中國(guó)高鐵，為籌建加州舊金山至洛杉磯的高鐵先行探路。新德里電視有限公司援引歐洲鐵路工業(yè)協(xié)會(huì)干事長(zhǎng)的話(huà)說(shuō)，現(xiàn)金充裕的中國(guó)在鐵路資金投資上最具實(shí)力，歐洲人難以競(jìng)爭(zhēng)，鐵路建設(shè)需要大筆先期投入，加州急需鐵路資金。臺(tái)灣《中國(guó)郵報(bào)》說(shuō)，中國(guó)高鐵深入泰國(guó)，中泰聯(lián)合委員會(huì)正在就可行性展開(kāi)研究，泰國(guó)因此將迎來(lái)“鐵路新時(shí)代”。新華網(wǎng)說(shuō)，緬甸擬建的鐵路將把該國(guó)西部重要港口同云南昆明連接起來(lái)，

3、工程預(yù)計(jì)2015年完工；中國(guó)參與的緬甸、泰國(guó)以及老撾境內(nèi)鐵路，將成為中國(guó)打造的東南亞鐵路網(wǎng)的一部分。在西亞，中國(guó)和伊朗今年簽署一項(xiàng)22億美元的鐵路建設(shè)協(xié)議，中國(guó)首先幫助伊朗修建連接首都德黑蘭至霍斯拉維的580公里鐵路，然后中國(guó)境內(nèi)鐵路將逐步延伸至伊朗。另外，土耳其鐵路總局局長(zhǎng)蘇萊曼說(shuō)，中國(guó)和土耳其將聯(lián)手在土境內(nèi)修建高鐵。2010年中國(guó)鐵路外交擴(kuò)展到其他大陸，其中包括南非、阿根廷、巴西以及美國(guó)等國(guó)。中國(guó)和老牌鐵路國(guó)家英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)

4、以及日本的鐵路交流，始于上世紀(jì)70年代末的改革開(kāi)放初期，30年后，中國(guó)希望以高鐵技術(shù)打入國(guó)際市場(chǎng)。《中國(guó)日?qǐng)?bào)》說(shuō)，2010年青藏鐵路西藏境內(nèi)拉薩至日喀則延伸工程正在加緊施工，預(yù)計(jì)4年完成，這條投資19億美元、全長(zhǎng)253公里的線(xiàn)路，將使中國(guó)鐵路網(wǎng)逐步接近尼泊爾和中印邊境地區(qū)。澳大利亞廣播公司說(shuō)，中國(guó)南車(chē)股份有限公司和中國(guó)北車(chē)集團(tuán)，目前是全球排名第三和第四的鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)。在線(xiàn)路建設(shè)方面，10到15年后中國(guó)計(jì)劃將其高鐵網(wǎng)延伸到17個(gè)國(guó)

5、家，倫敦至北京最終會(huì)建成高速鐵路，英中高鐵還將從北京南下直達(dá)新加坡?？晒鹏敯⒗锸峭炼湟了固共紶柕目瓶舜髮W(xué)國(guó)際關(guān)系系教授，他對(duì)美國(guó)之音說(shuō)，中國(guó)鐵路向外發(fā)展正逢其時(shí)：“土耳其的鐵路長(zhǎng)期以來(lái)幾乎已被人遺忘，國(guó)家大力發(fā)展汽車(chē)，而我們對(duì)汽車(chē)所帶來(lái)的麻煩已無(wú)力應(yīng)對(duì)，因此需要鐵路以更加節(jié)約的方式運(yùn)送人員。”阿里說(shuō)：“在我的眼里，土中關(guān)系的確在逐步加強(qiáng)?！彼€說(shuō)，在鐵路項(xiàng)目推動(dòng)下，土耳其輿論對(duì)中國(guó)似乎持積極印象，“我所做的民調(diào)顯示，土耳其公眾非?？?/p>