橋梁預應力智能張拉壓漿系統(tǒng)施工工法

1、0橋梁預應力智能張拉壓漿系統(tǒng)施工工法橋梁預應力智能張拉壓漿系統(tǒng)施工工法1前言前言橋梁結構耐久性是影響橋梁安全、結構壽命的關鍵因素，上部結構的提前損壞如出現(xiàn)早期下?lián)?、開裂等病害和橋梁安全事故發(fā)生是國內交通行業(yè)日益關注的問題。大量預應力橋梁調查和檢測表明，預應力橋梁質量隱患主要來源于預應力張拉施工工藝不規(guī)范和缺乏有效的壓漿質量控制手段，有效預應力的建立直接關系橋梁安全性、可靠性和使用壽命。如何改進預應力施工技術，如何對橋梁預應力進行有效控制

2、，已經(jīng)成為亟待解決的重要問題。河北省高速公路石安改擴建項目橋梁、高嶺2號高架橋、天津津歧公路東風大橋、通平沙園里高架橋，推行橋梁標準化施工和精細化管理，橋梁預應力采用智能張拉和智能壓漿施工技術，改變了傳統(tǒng)的張拉壓漿工藝，嚴格控制預應力張拉的精度和管道壓漿的密實度，對提高橋梁結構的耐久性和使用壽命、降低橋梁的壽命周期成本具有重大現(xiàn)實意義。2012年5月20日，由交通運輸部科技司組織的鑒定委員會對預應力張拉與壓漿智能化成套技術及遠程監(jiān)控研究

3、進行了技術鑒定，專家委員會一致認為該預應力張拉與壓漿智能化成套技術及遠程監(jiān)控研究成果具有創(chuàng)新性和自主知識產(chǎn)權，推廣應用意義深遠，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，項目成果總體達到國際先進水平。2工法特點工法特點2.1采用智能張拉施工技術，變人工操作為智能機械自動控制，實現(xiàn)精確同步，自動施工提升張拉精度。2.2采用大循環(huán)智能壓漿施工技術，持續(xù)循環(huán)壓力排盡孔道空氣，保證壓漿密實，避免或明顯減少鋼絞線銹蝕，提高橋梁結構的耐久性，采用雙孔同時壓漿，提高工

4、效、提高工程施工進度。2.3智能張拉、智能壓漿配套智能系統(tǒng)控制方案，其共同作用效果保證橋梁預應力良好實現(xiàn)。2.4智能化施工，改變了傳統(tǒng)的質量管理模式，一鍵式操作簡單易懂，實現(xiàn)遠程監(jiān)控，全過程系統(tǒng)自動運作，施工規(guī)范，系統(tǒng)自動打印數(shù)據(jù)表，無法篡改，實現(xiàn)“智能控制、遠程跟蹤、及時糾錯”，便于實行動態(tài)管理和歷史溯源。2圖4.1.1智能張拉儀結構示意圖4.1.2智能千斤頂它采用新型密封件，高壓自增強油缸強度，優(yōu)化千斤頂結構尺寸，在保證千斤頂行程，

5、油壓不變的前提下，重量比常規(guī)穿心式千斤頂減輕30％～45％，使千斤頂?shù)闹亓砍隽Ρ冗_到0.6：1，同時千斤頂長度和外徑減小，能減小預留鋼絞線的長度，可廣泛應用于先張法和后張法的預應力施工。自身附帶電子位移傳感器，用于千斤頂內缸伸長量的測試。具有精度高、誤差小、量程大、移動平順等特點；自身附帶高精度壓力傳感器，能精準測量千斤頂輸出的力值。智能千斤頂及其尺寸（150T）示意圖4.1.2。4.1.2智能千斤頂及其尺寸（150T）示意圖4.1.3