高速公路發(fā)展對我國農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化的影響研究.pdf

1、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展長期以來是政府和學術界高度關注的重大問題,本文從高速公路影響作用的新視角對我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展進行了研究,同時也豐富和發(fā)展了高速公路經(jīng)濟理論,探索了高速公路經(jīng)濟研究的新領域.論文在綜述國內(nèi)外相關研究的基礎上,構建了本文研究的理論基礎,較系統(tǒng)地總結了高速公路經(jīng)濟帶的基本理論;對傳統(tǒng)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展理論進行了述評,提出了符合中國國情的"三元——二元——一元"的農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展模式和"發(fā)展鏈"的理論觀點.以高速公路經(jīng)濟帶理論和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展理論

2、為指導,提出了高速公路對我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的影響機理與模式,劃分了高速公路時間演變的階段,提出了基于時間和運費的高速公路經(jīng)濟帶空間界定模型.分別探討了高速公路對我國農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化的影響作用,并指出農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化是實現(xiàn)我國農(nóng)村剩余勞動力轉移的有效途徑.以長潭高速公路洞井鎮(zhèn)出入口為研究對象,對高速公路經(jīng)濟帶空間界定模型及高速公路對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的影響作用進行了實證研究.論文從宏觀的層面提出了依托高速公路優(yōu)勢促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)