論海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸污染責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn).pdf

1、隨著海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸數(shù)量和種類的迅速增長(zhǎng)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸已經(jīng)成為運(yùn)輸領(lǐng)域的重要組成部分。海上運(yùn)輸產(chǎn)生的影響日益擴(kuò)大，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸造成的海洋污染損害賠償問(wèn)題顯得日益突出，強(qiáng)制保險(xiǎn)制度能夠最大限度的保障受害人的權(quán)益，保護(hù)海洋環(huán)境。 強(qiáng)制保險(xiǎn)制度在油污損害賠償領(lǐng)域基本建立，損害賠償機(jī)制相對(duì)成熟。海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸具有其特殊性，目前國(guó)際上只有1996年《國(guó)際海上運(yùn)輸有毒有害物質(zhì)損害責(zé)任和賠償公約》涉及海洋污染損害賠償及強(qiáng)制保險(xiǎn)等制度，且尚未

2、生效。我國(guó)相關(guān)的法律法規(guī)很少涉及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物造成海洋污染的損害賠償問(wèn)題，完善海洋污染賠償體系，將國(guó)際法轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)法已經(jīng)成為理論界和航運(yùn)界研究的課題。 本文通過(guò)借鑒油污損害賠償法律體系中有關(guān)強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的規(guī)定來(lái)構(gòu)建危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸污染責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，結(jié)合我國(guó)實(shí)際，論述了我國(guó)建立海洋污染損害賠償強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的必要性；分析了海洋污染損害賠償強(qiáng)制保險(xiǎn)的基礎(chǔ)理論；確定了強(qiáng)制投保污染責(zé)任險(xiǎn)的危險(xiǎn)貨物范圍以及強(qiáng)制保險(xiǎn)的基本內(nèi)容。通過(guò)分析認(rèn)為將污