中國城市“一日游”運行模式比較研究.pdf

1、在旅游“散客化”的趨勢下,巨大的市場需求帶動了城市“一日游”的蓬勃發(fā)展。但由于“一日游”市場自身的矛盾,加之政府監(jiān)管力度不夠,非法“一日游”日益猖獗,導致市場秩序混亂,游客切身利益受損,嚴重阻礙了“一日游”的健康發(fā)展。 文章著眼于城市系統(tǒng)環(huán)境中“一日游”的運行過程,以比較的視角為切入點,以杭州、桂林“一日游”作為研究對象,依據(jù)產業(yè)組織理論的SCP框架,對“一日游”的市場結構、市場行為、市場績效等環(huán)節(jié)展開分析。在此基礎上,歸納我國

2、城市“一日游”發(fā)展的一般規(guī)律及其驅動因子,總結“一日游”發(fā)展和運作中可以借鑒的地方,為今后我國城市“一日游”的運行模式提供可行性參考。 1、2兩章是文章的引言部分。第1章闡述了本文的研究背景,理論意義和實踐價值,研究思路、方法,研究創(chuàng)新及難點等問題。第2章綜述“一日游”的研究現(xiàn)狀及其理論支撐,明確本文“一日游”專指由旅行社基于市場需求,從空間和時間上對城市旅游資源優(yōu)化整合后組織運營,不同于散客自行組織的“一日游”。 3、

3、4兩章是文章的主體部分。第3章在對杭州、桂林“一日游”的運行環(huán)境、運行機制、運行效果等方面進行比較分析的過程中發(fā)現(xiàn)：“一日游”市場中普遍存在著諸如“檸檬市場”、“搭便車”等自身無法調和的矛盾的共性。根據(jù)信息不對稱理論和公共物品理論,明確政府在“一日游”市場中不可替代性的作用；同時,在不同的環(huán)境中,“一日游”在諸如產品設計、銷售策略等方面又表現(xiàn)出一定的差異。因此,需將“一日游”置于城市整體環(huán)境的大系統(tǒng)中綜合考察。第4章基于前一章的比較分析

4、,總結得出“一日游”發(fā)展的驅動因子和一般規(guī)律,并針對“一日游”的具體操作環(huán)節(jié),提出幾點建議：在經營主體上,由企業(yè)運作,政府實時監(jiān)督、管理；在經營方式上,旅游企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,實現(xiàn)規(guī)模效益：在產品設計上,旅游企業(yè)相互協(xié)商、開放設計,提供游客自選景點組合等多樣化服務；在宣傳促銷上,本地廣泛設置咨詢服務點,同時與異地旅行社開展業(yè)務聯(lián)系,實現(xiàn)虛擬銷售；在接待服務中,確保優(yōu)質服務,實施品牌化經營,培育游客忠誠度。 此外,本章最后以北京為例

5、,對于“一日游”市場中存在的問題及其產生根源做了延伸性討論。但由于作者認識的局限性,加上“一日游”問題的復雜性和多元性,關于“一日游”問題的解決措施還有待于進一步探討。 第5章是文章的結尾部分,對文章的研究內容、結論進行總結,同時指出文章的研究局限性和不足之處,希望以后能夠不斷完善。 整篇文章,無論是在結構上,還是在論述順序上,都是以兩個城市“一日游”的運行狀況展開討論,遵循從特殊到一般的分析方法,總結得出“一日游”運行