加強道路橋梁施工質(zhì)量控制的有效措施探究

1、<p>　　加強道路橋梁施工質(zhì)量控制的有效措施探究</p><p>　　[摘要]：隨著社會的發(fā)展，城市交通面臨的問題不斷增多，要保證社會正常發(fā)展道路橋梁建設必須隨之發(fā)展，道路橋梁的質(zhì)量直接影響著國家經(jīng)濟和人們的生活水平，因此其質(zhì)量控制是非常重要的。市政道路橋梁工程不允許工期過長具有其特殊的復雜性，本文探討了橋梁施工過程中安全事故的主要起因，論證了一些道路橋梁施工質(zhì)量問題。為加強對道路橋梁是施工的質(zhì)量管理

2、做出簡單論述，希望對工程施和解決目前道路橋梁施工過程中存在的問題提供借鑒。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]：道路橋梁；施工；質(zhì)量控制。 </p><p>　　中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　[正文]： </b></p><p>　　橋梁工程的建設逐年增加，加強對橋梁

3、施工安全控制技術(shù)的研究具有重要的意義。首先要了解目前道路橋梁工程中存在的問題。 </p><p>　　一、常見質(zhì)量問題分析。 </p><p><b>　　1、沉降現(xiàn)象。 </b></p><p>　?。?）沉降不均勻產(chǎn)生的主要原因是在臺背填料和臺身施工的過程中操作不規(guī)范導致的比較大的剛度差別。 </p><p>　?。?/p>

4、2）若在施工的過程中分層的壓實厚度過大，就會出現(xiàn)壓實度不準確難以反應實際的現(xiàn)象，且還會導致內(nèi)部出現(xiàn)的空洞無法排查的現(xiàn)象，最后導致沉降。 </p><p>　?。?）路橋的荷載量超標的時候，橋臺和相鄰路堤之間就會出現(xiàn)沉降差異，在這個過程中會產(chǎn)生一些列的破壞，也會產(chǎn)生沉降現(xiàn)象。 </p><p><b>　　1、裂縫問題。 </b></p><p>

5、;　?。?）混凝土的的選材質(zhì)量有關(guān)，不合理的配置混凝土比例。 </p><p>　?。?）在進行混凝土澆筑的時候真到的力度不足和力度過大。 </p><p>　　（3）在混凝土模拆除后沒有進行好養(yǎng)護工作，會出現(xiàn)干裂缺水現(xiàn)象。 </p><p>　?。?）目前的混凝土材料和使用技術(shù)存在一定的問題，所以結(jié)構(gòu)裂縫的現(xiàn)象普遍。 </p><p>&l

6、t;b>　　2、不平整問題。 </b></p><p>　?。?）對瀝青材料的配置不合理。如果我們使用瀝青材料石油比重比較大，就會出現(xiàn)壅包和泛油的現(xiàn)象，如果石油的比例小，就會出現(xiàn)路邊比較松散的現(xiàn)象。 </p><p>　?。?）如果礦料的質(zhì)量不好，石料的抗壓能力比較弱集料的壓碎值太差、細長和扁平的顆粒在整個礦料中含量過高，路面的混合料的質(zhì)量就會大大的下降。 </p&

7、gt;<p>　?。?）在城市規(guī)劃和建設中，地下溝槽如果回填和規(guī)劃的不合理就會給路基的建設造成很大的影響。在回填的過程中，如果回填的密實度不夠就會導致路基下沉，下沉的路基又對管體造成壓迫，導致管體上部破裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。 </p><p>　　二、道路橋梁工程特點 </p><p>　?。?）工期短。城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對

8、施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。 </p><p>　　（2）影響大。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質(zhì)量控制的難度。 </p><p>　?。?）線路雜。市道路工程建設實施當中，經(jīng)常遇到與

9、供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。 </p><p>　?。?）投資多。城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據(jù)。 </p><p>　

10、　三、道路橋梁工程中質(zhì)量控制 </p><p>　　1、制定良好可行的施工方案。路橋工程不僅要制定科學、合理、行之有效的施工方案和工程事故應急預案，還應注重質(zhì)量計劃的制定。這不僅是指導整個路橋過程正常施工的前提，也是做好路橋工程中施工技術(shù)一質(zhì)量管控工作的關(guān)鍵性工作。為保證路橋工程樹立安全高效的進行，必須注重監(jiān)理方、施工方的配合工作。在工程開工之前，做好各方具體任務的劃分，將責任具體落實到個人。因此，作為施工企業(yè)，

11、應結(jié)合實踐經(jīng)驗，結(jié)合工程實際，在施工之前制定一系列有助于提高工程質(zhì)量和安全的相關(guān)制度、措施，才能確保整個路橋工程順利進行。 </p><p>　　2、使用新信息技術(shù)。將施工技術(shù)與質(zhì)量管控工作于現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和計算機技術(shù)進行有機的結(jié)合，在路橋工程施工質(zhì)量管控工作中，應注重現(xiàn)代化信息技術(shù)的引進，信息時代就要實現(xiàn)信息資源的共享，這對路橋工程決策具有非常大的好處，施工技術(shù)與質(zhì)量管理是一項技術(shù)難度高、具有綜合性強、信

12、息量大的工作。進行在質(zhì)量控制以及評定工作的時候，質(zhì)量管理軟件系統(tǒng)就更能顯現(xiàn)出來了其優(yōu)點，例如繪制各種質(zhì)量評定曲線以及后期生成各種報表的時候，為管理工作提供極大便利。 </p><p>　　3、全面控制質(zhì)量。以預防為主，對質(zhì)量實行超前控制，提高全員質(zhì)量意識。在組織形式和職能上建立健全以項目經(jīng)理為首的項目質(zhì)量保證體系，按照不同專業(yè)性質(zhì)和管理職能建立質(zhì)量保證體系，明確部門層次和個人的質(zhì)量責任。根據(jù)工程不同部位以及施工條

13、件和要求，分別采取不同措施、進行質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查及驗收，保證每一分項目和每個關(guān)鍵工序得到控制點。應將全面質(zhì)量管理法與實際情況相結(jié)合，如采用因果分析圖法分析影響工程質(zhì)量的因素，以此強化工程項目質(zhì)量管理，為項目質(zhì)量總目標的實現(xiàn)提供有利條件。 </p><p>　　4、嚴格遵守規(guī)章制度和施工方案。 </p><p>　　(1)在項目開工前，認真做好技術(shù)交底工作，明確各工程質(zhì)量目標。建設單位應

14、設計和編制詳盡的施工方案，做出明確質(zhì)量的目標要求。 </p><p>　　（2）安排全體施工人員認真學習了解相關(guān)方案，進行全面的技術(shù)交底，以保證每個施工人員理解設計目的、工程質(zhì)量要求、施工要求以及操作規(guī)范，從而使項目質(zhì)量目標要求以及相關(guān)管理措施切實深入到每個參與者心理，為全面質(zhì)量管理工作的實施提供有力保障。 </p><p>　　(3)專業(yè)工程施工隊應結(jié)合施工的具體要求以及工程特點，制訂并

15、實施科學合理的質(zhì)量控制程序。即施工隊組長和隊里專職質(zhì)檢員在組內(nèi)施工任務完成后進行質(zhì)量自檢，而后由現(xiàn)場專職監(jiān)理人員抽檢，達到要求后才能開始進行下道工序;對于分部的驗收檢查工作，則是由工程施工處質(zhì)檢負責人、施工隊質(zhì)檢員以及專職監(jiān)理人員聯(lián)合進行，驗收合格后才能進行下一分部工程。與此同時要注意做好質(zhì)檢工作的記錄以及相關(guān)資料的收整保存工作。 </p><p>　　5、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，落實質(zhì)量管理責任制。健全的質(zhì)量管理

16、機構(gòu)是路橋施工項目質(zhì)量管理工作正常實施的重要保障，通常情況下質(zhì)量管理機構(gòu)由三級質(zhì)量管理體系構(gòu)成，包括項目經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊。項目經(jīng)理作為第一質(zhì)量責任人;工程施工處質(zhì)檢責任人統(tǒng)籌安排質(zhì)量管理工作，即組織工地試驗、質(zhì)量檢驗、檔案管理等工作;專業(yè)工程施工隊負責工程施工，并設專門的質(zhì)檢員進行各工段施工質(zhì)量的監(jiān)理及記錄。 </p><p>　　6、加強現(xiàn)場質(zhì)量控制。 </p><p>

17、;　　(1)施工測量的準確與否關(guān)乎項目質(zhì)量控制。為保各部達到閉合，在項目開工前應反復測量導線點、高程點以及中間樁，并保證中線和高程的測量結(jié)果不超過允許的誤差范圍。與此同時，在施工過程中要控制和保證公路路基中線及各個橋涵構(gòu)筑物的平面位置、高程等幾何尺寸在不超過允許的誤差范圍。 </p><p>　　(2)加強對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制，確?，F(xiàn)場試驗工順利進行。原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量關(guān)系到整個項目質(zhì)量的好壞，所以應對其

18、進行嚴格把關(guān)，杜絕假冒偽劣的原材料和構(gòu)配件。對于外購原材料和構(gòu)配件如水泥、鋼筋、鋼絞線等材料，應具有出廠質(zhì)量合格證原件以及經(jīng)相關(guān)實驗室進行測試達標后才能進場使用。并在施工中根據(jù)相關(guān)要求對進場原材料和配構(gòu)件進行實時試驗檢測，以保工程質(zhì)量。 </p><p>　　(3)加強試驗檢測工作。建設單位應配備工地實驗室，在施工過程中應開展和加強現(xiàn)場試驗工作，由專門專職的高素質(zhì)試驗人員進行測試檢驗工作。即在施工過程中通過試驗檢

19、測，及時發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量標準的地方，究其原因并做適當施工的調(diào)整及補救，為質(zhì)量控制提供有力依據(jù)。同時，在質(zhì)量控制的過程中要以試驗檢測的數(shù)據(jù)為質(zhì)量控制依據(jù)，不能僅憑經(jīng)驗而做出相應的控制措施，只有這樣才能保證質(zhì)量控制的規(guī)范與實施。 </p><p>　　[結(jié)束語]：在施工中要嚴格管理，加強對工程實施過程中的監(jiān)督管理，抓住常見問題和重要工序 ， 嚴格遵守設計及施工規(guī)范技術(shù)標準，控制質(zhì)量問題的出現(xiàn)，確保城市道路橋梁工程的質(zhì)量

20、。不斷的總結(jié)經(jīng)驗和運用新的技術(shù)，保證施工質(zhì)量的提高。只有對道路橋梁施工質(zhì)量進行控制，才能保證道路橋梁投入使用的安全性，才能讓道橋更好的為經(jīng)濟建設和人們的生產(chǎn)生活服務。 </p><p><b>　　[參考文獻]： </b></p><p>　　[1] 邱灶松.淺談道路橋梁施工中應注意的問題[J]. 科技風. 2010(08) </p><p>

21、　　[2] 孫朝暉.橋梁施工組織設計的探討[J]. 科技風. 2009(15) </p><p>　　[3] 周煒.淺議橋梁工程施工的全過程質(zhì)量控制[J]. 科技資訊. 2011(15) </p><p>　　[4] 劉翠軍.橋梁施工技術(shù)經(jīng)濟分析[J]. 科技信息. 2011(09) </p><p>　　[5] 周莎,張小榮,易婷.淺談道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題