加強道路橋梁施工質(zhì)量控制的有效措施探究_第1頁
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文檔簡介

1、<p>  加強道路橋梁施工質(zhì)量控制的有效措施探究</p><p>  [摘要]:隨著社會的發(fā)展,城市交通面臨的問題不斷增多,要保證社會正常發(fā)展道路橋梁建設必須隨之發(fā)展,道路橋梁的質(zhì)量直接影響著國家經(jīng)濟和人們的生活水平,因此其質(zhì)量控制是非常重要的。市政道路橋梁工程不允許工期過長具有其特殊的復雜性,本文探討了橋梁施工過程中安全事故的主要起因,論證了一些道路橋梁施工質(zhì)量問題。為加強對道路橋梁是施工的質(zhì)量管理

2、做出簡單論述,希望對工程施和解決目前道路橋梁施工過程中存在的問題提供借鑒。 </p><p>  [關(guān)鍵詞]:道路橋梁;施工;質(zhì)量控制。 </p><p>  中圖分類號:K928.78 文獻標識碼:A 文章編號: </p><p><b>  [正文]: </b></p><p>  橋梁工程的建設逐年增加,加強對橋梁

3、施工安全控制技術(shù)的研究具有重要的意義。首先要了解目前道路橋梁工程中存在的問題。 </p><p>  一、常見質(zhì)量問題分析。 </p><p><b>  1、沉降現(xiàn)象。 </b></p><p> ?。?)沉降不均勻產(chǎn)生的主要原因是在臺背填料和臺身施工的過程中操作不規(guī)范導致的比較大的剛度差別。 </p><p> ?。?/p>

4、2)若在施工的過程中分層的壓實厚度過大,就會出現(xiàn)壓實度不準確難以反應實際的現(xiàn)象,且還會導致內(nèi)部出現(xiàn)的空洞無法排查的現(xiàn)象,最后導致沉降。 </p><p> ?。?)路橋的荷載量超標的時候,橋臺和相鄰路堤之間就會出現(xiàn)沉降差異,在這個過程中會產(chǎn)生一些列的破壞,也會產(chǎn)生沉降現(xiàn)象。 </p><p><b>  1、裂縫問題。 </b></p><p>

5、; ?。?)混凝土的的選材質(zhì)量有關(guān),不合理的配置混凝土比例。 </p><p> ?。?)在進行混凝土澆筑的時候真到的力度不足和力度過大。 </p><p>  (3)在混凝土模拆除后沒有進行好養(yǎng)護工作,會出現(xiàn)干裂缺水現(xiàn)象。 </p><p> ?。?)目前的混凝土材料和使用技術(shù)存在一定的問題,所以結(jié)構(gòu)裂縫的現(xiàn)象普遍。 </p><p>&l

6、t;b>  2、不平整問題。 </b></p><p> ?。?)對瀝青材料的配置不合理。如果我們使用瀝青材料石油比重比較大,就會出現(xiàn)壅包和泛油的現(xiàn)象,如果石油的比例小,就會出現(xiàn)路邊比較松散的現(xiàn)象。 </p><p> ?。?)如果礦料的質(zhì)量不好,石料的抗壓能力比較弱集料的壓碎值太差、細長和扁平的顆粒在整個礦料中含量過高,路面的混合料的質(zhì)量就會大大的下降。 </p&

7、gt;<p> ?。?)在城市規(guī)劃和建設中,地下溝槽如果回填和規(guī)劃的不合理就會給路基的建設造成很大的影響。在回填的過程中,如果回填的密實度不夠就會導致路基下沉,下沉的路基又對管體造成壓迫,導致管體上部破裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。 </p><p>  二、道路橋梁工程特點 </p><p> ?。?)工期短。城市道路工程通常由政府出資建設,出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的,對

8、施工周期的要求又十分嚴格,工程只能提前,不準推后,施工單位往往根據(jù)工期,倒排進度計劃,難免缺乏周密性。 </p><p>  (2)影響大。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進行施工,舊房拆遷量大,場地狹窄,常常影響施工路段的環(huán)境和交通,給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便,也增加了對道路工程進行進度控制、質(zhì)量控制的難度。 </p><p> ?。?)線路雜。市道路工程建設實施當中,經(jīng)常遇到與

9、供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況,若盲目施工極有可能挖斷管線,造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響,增加額外的投資費用。 </p><p> ?。?)投資多。城市道路工程材料使用量極大,在工程造價中,所占比例達到50%左右,如何合理選材,是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布,運距的遠近都是材料選擇的重要依據(jù)。 </p><p> 

10、 三、道路橋梁工程中質(zhì)量控制 </p><p>  1、制定良好可行的施工方案。路橋工程不僅要制定科學、合理、行之有效的施工方案和工程事故應急預案,還應注重質(zhì)量計劃的制定。這不僅是指導整個路橋過程正常施工的前提,也是做好路橋工程中施工技術(shù)一質(zhì)量管控工作的關(guān)鍵性工作。為保證路橋工程樹立安全高效的進行,必須注重監(jiān)理方、施工方的配合工作。在工程開工之前,做好各方具體任務的劃分,將責任具體落實到個人。因此,作為施工企業(yè),

11、應結(jié)合實踐經(jīng)驗,結(jié)合工程實際,在施工之前制定一系列有助于提高工程質(zhì)量和安全的相關(guān)制度、措施,才能確保整個路橋工程順利進行。 </p><p>  2、使用新信息技術(shù)。將施工技術(shù)與質(zhì)量管控工作于現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和計算機技術(shù)進行有機的結(jié)合,在路橋工程施工質(zhì)量管控工作中,應注重現(xiàn)代化信息技術(shù)的引進,信息時代就要實現(xiàn)信息資源的共享,這對路橋工程決策具有非常大的好處,施工技術(shù)與質(zhì)量管理是一項技術(shù)難度高、具有綜合性強、信

12、息量大的工作。進行在質(zhì)量控制以及評定工作的時候,質(zhì)量管理軟件系統(tǒng)就更能顯現(xiàn)出來了其優(yōu)點,例如繪制各種質(zhì)量評定曲線以及后期生成各種報表的時候,為管理工作提供極大便利。 </p><p>  3、全面控制質(zhì)量。以預防為主,對質(zhì)量實行超前控制,提高全員質(zhì)量意識。在組織形式和職能上建立健全以項目經(jīng)理為首的項目質(zhì)量保證體系,按照不同專業(yè)性質(zhì)和管理職能建立質(zhì)量保證體系,明確部門層次和個人的質(zhì)量責任。根據(jù)工程不同部位以及施工條

13、件和要求,分別采取不同措施、進行質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查及驗收,保證每一分項目和每個關(guān)鍵工序得到控制點。應將全面質(zhì)量管理法與實際情況相結(jié)合,如采用因果分析圖法分析影響工程質(zhì)量的因素,以此強化工程項目質(zhì)量管理,為項目質(zhì)量總目標的實現(xiàn)提供有利條件。 </p><p>  4、嚴格遵守規(guī)章制度和施工方案。 </p><p>  (1)在項目開工前,認真做好技術(shù)交底工作,明確各工程質(zhì)量目標。建設單位應

14、設計和編制詳盡的施工方案,做出明確質(zhì)量的目標要求。 </p><p>  (2)安排全體施工人員認真學習了解相關(guān)方案,進行全面的技術(shù)交底,以保證每個施工人員理解設計目的、工程質(zhì)量要求、施工要求以及操作規(guī)范,從而使項目質(zhì)量目標要求以及相關(guān)管理措施切實深入到每個參與者心理,為全面質(zhì)量管理工作的實施提供有力保障。 </p><p>  (3)專業(yè)工程施工隊應結(jié)合施工的具體要求以及工程特點,制訂并

15、實施科學合理的質(zhì)量控制程序。即施工隊組長和隊里專職質(zhì)檢員在組內(nèi)施工任務完成后進行質(zhì)量自檢,而后由現(xiàn)場專職監(jiān)理人員抽檢,達到要求后才能開始進行下道工序;對于分部的驗收檢查工作,則是由工程施工處質(zhì)檢負責人、施工隊質(zhì)檢員以及專職監(jiān)理人員聯(lián)合進行,驗收合格后才能進行下一分部工程。與此同時要注意做好質(zhì)檢工作的記錄以及相關(guān)資料的收整保存工作。 </p><p>  5、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu),落實質(zhì)量管理責任制。健全的質(zhì)量管理

16、機構(gòu)是路橋施工項目質(zhì)量管理工作正常實施的重要保障,通常情況下質(zhì)量管理機構(gòu)由三級質(zhì)量管理體系構(gòu)成,包括項目經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊。項目經(jīng)理作為第一質(zhì)量責任人;工程施工處質(zhì)檢責任人統(tǒng)籌安排質(zhì)量管理工作,即組織工地試驗、質(zhì)量檢驗、檔案管理等工作;專業(yè)工程施工隊負責工程施工,并設專門的質(zhì)檢員進行各工段施工質(zhì)量的監(jiān)理及記錄。 </p><p>  6、加強現(xiàn)場質(zhì)量控制。 </p><p>

17、;  (1)施工測量的準確與否關(guān)乎項目質(zhì)量控制。為保各部達到閉合,在項目開工前應反復測量導線點、高程點以及中間樁,并保證中線和高程的測量結(jié)果不超過允許的誤差范圍。與此同時,在施工過程中要控制和保證公路路基中線及各個橋涵構(gòu)筑物的平面位置、高程等幾何尺寸在不超過允許的誤差范圍。 </p><p>  (2)加強對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制,確?,F(xiàn)場試驗工順利進行。原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量關(guān)系到整個項目質(zhì)量的好壞,所以應對其

18、進行嚴格把關(guān),杜絕假冒偽劣的原材料和構(gòu)配件。對于外購原材料和構(gòu)配件如水泥、鋼筋、鋼絞線等材料,應具有出廠質(zhì)量合格證原件以及經(jīng)相關(guān)實驗室進行測試達標后才能進場使用。并在施工中根據(jù)相關(guān)要求對進場原材料和配構(gòu)件進行實時試驗檢測,以保工程質(zhì)量。 </p><p>  (3)加強試驗檢測工作。建設單位應配備工地實驗室,在施工過程中應開展和加強現(xiàn)場試驗工作,由專門專職的高素質(zhì)試驗人員進行測試檢驗工作。即在施工過程中通過試驗檢

19、測,及時發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量標準的地方,究其原因并做適當施工的調(diào)整及補救,為質(zhì)量控制提供有力依據(jù)。同時,在質(zhì)量控制的過程中要以試驗檢測的數(shù)據(jù)為質(zhì)量控制依據(jù),不能僅憑經(jīng)驗而做出相應的控制措施,只有這樣才能保證質(zhì)量控制的規(guī)范與實施。 </p><p>  [結(jié)束語]:在施工中要嚴格管理,加強對工程實施過程中的監(jiān)督管理,抓住常見問題和重要工序 , 嚴格遵守設計及施工規(guī)范技術(shù)標準,控制質(zhì)量問題的出現(xiàn),確保城市道路橋梁工程的質(zhì)量

20、。不斷的總結(jié)經(jīng)驗和運用新的技術(shù),保證施工質(zhì)量的提高。只有對道路橋梁施工質(zhì)量進行控制,才能保證道路橋梁投入使用的安全性,才能讓道橋更好的為經(jīng)濟建設和人們的生產(chǎn)生活服務。 </p><p><b>  [參考文獻]: </b></p><p>  [1] 邱灶松.淺談道路橋梁施工中應注意的問題[J]. 科技風. 2010(08) </p><p>

21、  [2] 孫朝暉.橋梁施工組織設計的探討[J]. 科技風. 2009(15) </p><p>  [3] 周煒.淺議橋梁工程施工的全過程質(zhì)量控制[J]. 科技資訊. 2011(15) </p><p>  [4] 劉翠軍.橋梁施工技術(shù)經(jīng)濟分析[J]. 科技信息. 2011(09) </p><p>  [5] 周莎,張小榮,易婷.淺談道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題

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