基于PDM的民機(jī)備件計(jì)劃關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩76頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、良好的客戶服務(wù)可以為民機(jī)制造商贏得市場(chǎng)、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率、獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益并為實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提供決策依據(jù)。備件支援作為客服工作的主要內(nèi)容之一對(duì)民機(jī)市場(chǎng)的開拓具有舉足輕重的作用。飛機(jī)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件種類繁多,其間還會(huì)不時(shí)出現(xiàn)設(shè)計(jì)更改、版本更新等;且不同客戶存在多樣化的需求,運(yùn)營(yíng)條件也是千差萬(wàn)別。因此,全機(jī)全壽命周期備件計(jì)劃與數(shù)據(jù)管理是備件支援的關(guān)鍵和難點(diǎn)問(wèn)題。
   本文從現(xiàn)有的國(guó)際規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā),借鑒波音、空客等

2、民用飛機(jī)制造商的經(jīng)驗(yàn)和做法,總結(jié)和歸納了民用飛機(jī)備件計(jì)劃的主要研究?jī)?nèi)容。首先,從EBOM出發(fā)對(duì)其信息進(jìn)行有效性檢驗(yàn),在此基礎(chǔ)上結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行航線可拆性分析,得到潛在備件集。其次,針對(duì)新型飛機(jī)提出了備件初始庫(kù)存的考慮因素和確定準(zhǔn)則,研究了初始備件的種類及數(shù)量的確定方法,同時(shí)結(jié)合飛機(jī)可靠性數(shù)據(jù),對(duì)ARJ21飛機(jī)備件進(jìn)行合理的分類,以及確立了相應(yīng)的初始庫(kù)存量預(yù)測(cè)模型。最后,綜合比較國(guó)際上主流的民用飛機(jī)備件階段供應(yīng)預(yù)測(cè)方法,結(jié)合ARJ21飛機(jī)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論