BOT在哈爾濱繞城高速公路東北段上的應用及對策研究.pdf

1、高速公路是支撐國民經濟持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的重要基礎設施之一，隨著我國經濟建設的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的基礎設施建設水平很難與經濟發(fā)展要求相適應，其中高速公路的建設相對滯后尤其突出，在全國基礎設施建設資金供求矛盾難以緩解之刻，BOT（Build-Operate-Transfer）融資模式在高速公路建設中應用可以為我們提供一種新的資金解決途徑。
　　本文以黑龍江省高速公路項目融資為背景，研究了目前存在于國內外的多種融資方式，其中包括銀行貸款

2、、債券融資和股票融資、BOT、ABS(Asset-Backed-Securitization)以及產業(yè)投資基金。通過對各種融資模式的利弊分析并結合黑龍江省當前的實際情況，在總結了國內外BOT項目的實踐成功經驗的基礎上，確定適合哈爾濱繞城高速公路東北段項目建設的融資模式—BOT融資模式。
　　通過運用公路建設項目經濟評價辦法，分析和測算本項目采用BOT融資方式的財務凈現(xiàn)值(FNPV)，財務內部收益率(FIRR)和投資回收期(Pt)三

3、項指標以及總投資利潤率和項目資本金凈利潤率，并進行敏感性分析。結果表明，本項目的抗風險能力一般，還貸能力一般，需要加強管理以增強抗風險能力，這樣才能夠符合BOT項目成功的基本條件，從而保障投資方投資效益，能夠成為政府、投資商和金融機構多贏的投資項目。然后再結合哈爾濱繞城高速公路東北段BOT項目的特點，論證該項目建設中存在的風險問題。在此基礎上，定性分析和定量分析相結合，在對風險進行界定后運用改進層次分析法和概率分析，對該項目采用BOT融

4、資模式的風險進行綜合評價，同樣表明此項目采用BOT存在一定的融資風險，需要加強風險管理。最后，指出BOT融資模式在項目建設中存在的問題與應用中的障礙，認真地分析研究這些問題與障礙，提出解決問題的方法與對策建議。
　　本文對BOT融資方式在哈爾濱繞城高速公路東北段上的應用情況進行認真分析、總結，不僅有利于我們很好的繼續(xù)完成該項目的建設任務，而且可以對將來搞好BOT融資方式項目提供參考，為黑龍江省多渠道籌集建設資金，搞好基礎設施建設提