施工組織設計 畢業(yè)論文

1、<p>　　本 科 生 畢 業(yè) 論 文（設 計）</p><p>　　題 目： 施工組織設計 </p><p><b>　　內容摘要</b></p><p>　　施工組織設計是合理組織單位工程施工和加強施工管理的重要措施。在工程開工前的施工準備階段最先完成是施工準備工作的重要內容之一同時又可以指導施工準備工作。

2、實踐表明，單位工程施工組織設計是施工中必不可少的行之有效的文件，也是建筑施工企業(yè)科學管理的方法。是組織施工的全面性的技術、經(jīng)濟文件，目的是以最小的消耗而取得最大經(jīng)濟效益及高質量。 </p><p>　　本施工組織設計目的是能促進G307國道大修工程優(yōu)質、低耗、安全、文明、快速完成全部施工任務。論文根據(jù)編制依據(jù)、工程概況、主要工程量、施工部署及施工進度計劃、施工組織機構、施工準備、主要工程項目施工方法、主要材料計劃

3、、施工機械設備計劃、勞動力計劃、施工技術組織措施等幾個板塊來闡述工程的施工組織設計。其中，各個板塊又分成了許多小點來詳細論述，使得論文的線索更加清晰，條理更加分明。</p><p>　　關鍵詞：工程特點分析；施工部署；施工進度計劃；主要工程項目施工方法</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　內容摘要………………………

4、…………………………………………………………………I</p><p>　　引 言…………………………………………………………………………………………1</p><p>　　1 編制說明……………………………………………………………………………………2</p><p>　　1.1 編制說明…………………………………………………………………………… 2<

5、;/p><p>　　1.2 編制依據(jù)…………………………………………………………………………… 2</p><p>　　1.3 編制原則…………………………………………………………………………… 3</p><p>　　2 工程概況……………………………………………………………………………………4</p><p>　　2.1 概況………

6、………………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.2 公路現(xiàn)狀…………………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.3 大修處治的必要性………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.4 主要技術標準……………………………………………………………………… 4&

7、lt;/p><p>　　2.5 地形地貌…………………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.6 氣象、氣候與水文………………………………………………………………… 4</p><p>　　2.7 工期………………………………………………………………………………… 5</p><p>　　3 設備、人員

8、、材料運到現(xiàn)場的方法………………………………………………………5</p><p>　　3.1 設備人員動員周期………………………………………………………………… 5</p><p>　　3.2 設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法……………………………………………… 5</p><p>　　4 施工組織機構的主要職責、范圍………………………………………………………

9、 6</p><p>　　4.1 擬在本項目的現(xiàn)場組織機構……………………………………………………… 6</p><p>　　4.2 主要人員組織……………………………………………………………………… 7</p><p>　　4.3 主要職責范圍……………………………………………………………………… 7</p><p>　　4.4

10、具體安排…………………………………………………………………………… 8</p><p>　　5 主要工程項目的施工方案、施工方法……………………………………………………9</p><p>　　5.1 前期準備工作…………………………………………………………………………9</p><p>　　5.2 水泥就地冷再生底基層施工方案及方法 ………………………………

11、………… 10</p><p>　　5.3 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的施工方案及方法……………………………………………11</p><p>　　5.4 同步碎石下封層的施工方案及方法…………………………………………………13</p><p>　　5.5 瀝青砼面層……………………………………………………………………………13</p><p>

12、　　5.6 排水防護工程施工方案及方法………………………………………………………13</p><p>　　5.7 涵洞工程施工工藝及方法……………………………………………………………15</p><p>　　5.8 圓管涵工程施工工藝及方法………………………………………………………16</p><p>　　5.9 附屬工程施工方案、施工方法………………………

13、……………………………16</p><p>　　6 各分項工程的施工順序………………………………………………………………… 17</p><p>　　6.1 總體計劃及安排 …………………………………………………………………17</p><p>　　6.2 各分項工程的施工安排和施工順序………………………………………………17</p><

14、;p>　　7 保證工程質量和工期的措施…………………………………………………………… 18</p><p>　　7.1 工程質量保證措施…………………………………………………………………18</p><p>　　7.2 工期保證措施………………………………………………………………………19</p><p>　　8 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、

15、方法及其措施……………………………… 20</p><p>　　8.1 施工方案……………………………………………………………………………20</p><p>　　8.2 施工方法……………………………………………………………………………20</p><p>　　8.3 瀝青混合料面層施工必須注意的質量問題…………………………………… 23</p>

16、;<p>　　9 雨季施工安排…………………………………………………………………………… 24</p><p>　　9.1 雨季施工前的準備…………………………………………………………………24</p><p>　　9.2 雨季施工安排………………………………………………………………………24</p><p>　　10 質量、安全保證體系…

17、…………………………………………………………………25</p><p>　　10.1 質量保證體系……………………………………………………………………25</p><p>　　10.2 安全保證體系……………………………………………………………………25</p><p>　　11 施工保暢方案及應急預案………………………………………………………………27&l

18、t;/p><p>　　12 環(huán)境保護及文明施工措施……………………………………………………………… 29</p><p><b>　　引 言</b></p><p>　　工程施工的第一步要解決的問題就是要結合工程的性質和規(guī)模、工期的長短、工人的條件，從經(jīng)濟和技術互相統(tǒng)一的角度出發(fā)，從眾多可能的方案中選擇最合理的方案，對施工的各項活動做出全面的

19、部署，編制出規(guī)劃和指導施工的技術經(jīng)濟文件，即施工組織設計。</p><p>　　無計劃、無安排地進行施工，沒有一個系統(tǒng)全面的規(guī)劃作指導，那么一定會導致工期滯后，成本增加，資源浪費。</p><p>　　針對G307國道大修工程工程，我單位結合自身的實際情況，編制出一份切實可行，具有可操作性、靈活性、指導性的施工組織設計，充分發(fā)揮其應有的作用，最終使工程實施時間上達到速度快和工期短，質量上達

20、到精度高和功能好，經(jīng)濟上達到消耗少、成本低和利潤高的目的。</p><p><b>　　1 編制說明</b></p><p><b>　　1.1 編制說明</b></p><p>　　我單位G307國道大修工程的施工組織設計方案是嚴格按照工程施工圖、中標文件、施工合同和圖紙會審進行編制的。</p><

21、;p>　　根據(jù)本工程設計特點、功能要求，本著對業(yè)主資金的合理利用，對工程質量的終身負責，以“科學、經(jīng)濟、優(yōu)質、高效”的編制原則以及在人員、機械、材料調配、質量要求、進度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下進行編制的。</p><p><b>　　1.2 編制依據(jù)</b></p><p>　　1）本項目施工組織設計編制依據(jù)陜西省榆林公路管理局所發(fā)的《榆林市2012年第一批

22、干線公路大修專項工程招標文件》、《合同文件》、路面工程現(xiàn)行施工技術規(guī)范、相關部門制定的法律法規(guī)以及本單位施工經(jīng)驗和施工能力。根據(jù)資質預審強制性要求及設計圖紙確定了本合同所投入的人員、機械、施工隊伍，合理安排了工期，并保證提供的所有資料合理、真實、準確。</p><p>　　2）道路施工的相關技術規(guī)范及驗收標準。</p><p>　　（1）《建設工程質量管理條例》國務院令第279號</

23、p><p>　?。?）《實施工程建設強制性標準監(jiān)督規(guī)定》建設部令第81號</p><p>　?。?）《建設工程質量監(jiān)督機構監(jiān)督指南》建設部建設管理司</p><p>　?。?）《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ18-84</p><p>　?。?）《建設安全工程質量檢驗評定標準》</p><p>　　（6）《混凝土質量控制標準》

24、GB50164—92</p><p>　　（7）《公路路基施工技術規(guī)范》JTGF10-2006</p><p>　?。?）《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJ036-98</p><p>　?。?）《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-2000</p><p>　?。?0）《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》JTGF30-2003<

25、/p><p>　　（11）《公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)范》JTGF037.1-2000</p><p>　?。?2）《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF40-2004</p><p>　?。?3）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ1—2008</p><p>　?。?4）《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》JTGF71-2006</

26、p><p>　　（15）《公路工程質量驗收評定標準》JTGF80/2-2004</p><p>　?。?6）《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTGG10-2006</p><p>　　（17）《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTJ076-95</p><p>　?。?8）《公路線路設計規(guī)范》JTGD20-2006</p><p>　　

27、（19）《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-87</p><p><b>　　1.3 編制原則</b></p><p>　　1）遵循《合同文件》的原則</p><p>　　嚴格按照合同文件中的工程規(guī)范、工期、質量、安全目標等要求編制施組，滿足施工中各項要求。</p><p>　　2）遵循設計文件的原則</p&

28、gt;<p>　　在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設計文件資料，了解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準要求。</p><p>　　3）遵循施工技術規(guī)范和驗收標準的原則</p><p>　　在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規(guī)范要求優(yōu)化施工技術方案，認真執(zhí)行工程質量檢驗及驗收標準。</p><p>　　4）遵循實事求

29、是的原則</p><p>　　在編制施工組織設計時，根據(jù)該標段工程特點，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護和文明施工的要求，從實際出發(fā)、科學組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護和文明施工作為重點內容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質、高效的施工作風和精神風貌。</p><p>　　5）體現(xiàn)“安全第一、防范結合”的原則</p>

30、<p>　　嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。</p><p>　　6）遵循科學技術是第一生產(chǎn)力的原則</p><p>　　配備技術能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術人員，同時，在編制施工組織設計時，充分應用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先

31、導作用。</p><p>　　7）遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則</p><p>　　以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調配，以達到整體優(yōu)化的目的。</p><p>　　8）遵循貫標機制的原則</p><p>　　使IS09001質量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。</p>&

32、lt;p>　　9）遵循文明施工和環(huán)境保護的原則</p><p>　　施工中嚴格執(zhí)行《環(huán)境保護法》和陜西省榆林市的有關文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。</p><p><b>　　2 工程概況</b></p><p><b>　　2.1 概況</b></p><p>　　

33、G307是橫貫陜西北部東西走向的一條重要干線公路，我省境內起點位于榆林市吳堡縣與山西省分界，終點位于榆林市定邊縣與寧夏自治區(qū)分界，境內養(yǎng)護里程為382公里。</p><p><b>　　2.2 公路現(xiàn)狀</b></p><p>　　此段路線于1969年被列為國防公路，1971年-1974年間建成設計時速為30公里/小時的三級公路，路基寬7.5米，瀝青路面寬6.0米；

34、1988年對損壞路段進行了中修罩面整治。1998年對部分段落進行了中修整治后一直沿用至今。隨著榆林市經(jīng)濟進入一個飛速發(fā)展期，國省道干線公路交通隨之也增長較快。特別是隨著與G307國道伴行的GZ35高速公路以及太中銀鐵路在2005年-2008年的修建，現(xiàn)有G307國道公路作為其施工運輸?shù)闹饕ǖ?，交通量更是成倍的增長，加之各類大型建材運輸車輛對現(xiàn)有公路橋涵承載能力加重、車輛堵塞現(xiàn)象使得現(xiàn)有公路的服務水平急速下降,通行能力不足,與區(qū)域快速增

35、長的運輸需求形成十分明顯的反差,直接影響著沿途縣區(qū)與相鄰省區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系。故對現(xiàn)有G307國道公路危橋進行加固整治工程顯得尤為重要、迫切。</p><p>　　2.3 大修處置的必要性</p><p>　　該路段路基路面破損嚴重,公路通行能力大大降低,行車極為困難,并且隨時都有可能發(fā)生交通事故,安全問題較為嚴重。結合當?shù)厝罕娚a(chǎn)生活的需求,所以通過大修、整治措施，才能解決上述問題。<

36、/p><p>　　2.4 主要技術標準</p><p>　　G307線項目為三級公路，設計行車速度30公里/小時，路基寬度7.1米，路面寬度6.5米，路面結構主要為4cm瀝青混凝土面層+18cm二灰碎石基層+20cm水泥就地冷再生底基層。</p><p><b>　　2.5 地形地貌</b></p><p>　　此段路線

37、處于橫山縣和靖邊縣境內，該地區(qū)北部為風沙草灘區(qū)、中部為覆沙黃土梁峁?jié)緟^(qū)、南部丘陵溝壑區(qū)。地勢南低北高，一般海拔在1123-1823米之間。根據(jù)地形地貌特征,大致可分為：北部以風蝕為主風的沙草灘地貌，南部以水蝕為主的黃土丘陵溝壑地貌及西南部黃土梁狀低山丘陵溝壑地貌。</p><p>　　2.6 氣象、氣候與水文</p><p>　　路線所經(jīng)地區(qū)屬半干旱內陸性季風氣候,四級變化較大，冬季漫長

38、嚴寒。夏季炎熱，冷熱多變，溫差懸殊。冬春干旱，降雨集中，風沙頻繁，蒸發(fā)強烈。多年平均氣溫7.8℃，最熱為7月份，平均氣溫為22.0℃-22.6℃；最冷為1月份，平均氣溫-8.4℃。區(qū)域冬春(11月至3月)氣候寒冷，對工程施工有較大影響。多年平均降水量395.4毫米，降水主要集中在7、8、9三個月。年平均無霜期130天左右。沿線大部分路段水資源豐富，且水質良好，可滿足生活用水及工程用水。</p><p><b

39、>　　2.7 工期</b></p><p>　　總工期：2012年4月1日開工，2012年7月31日路面工程全部完工，總工期4個月。</p><p>　　3 設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法</p><p>　　3.1 設備人員動員周期</p><p>　　我公司接到建設單位中標通知書后，立即進行人員、設備的動員和調遣工

40、作。根據(jù)該工程實際情況，5天內派項目經(jīng)理部的主要負責人、管理和技術人員進駐工地，和業(yè)主、監(jiān)理工程師接洽的同時，詳細勘察、了解施工沿線情況，安排落實施工營地，著手水、電、路三通和場地平整等準備工作，開始料場、拌合廠的修建工作。同時，按照工序先后，組織相應的機械設備同期進入工地。其他人員在10日內根據(jù)需要陸續(xù)進入現(xiàn)場。</p><p>　　機械設備動員周期控制在20天之內。接到中標通知書后， 前期所需水泥就地冷再生施

41、工設備陸續(xù)進場，10日之內二灰碎石拌合廠及瀝青砼拌合廠設備進場開始安裝調試。封層、瀝青砼面層及其他工程現(xiàn)場施工設備在20日之內全部進場。</p><p>　　3.2 設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法</p><p>　　3.2.1、設備進場方案</p><p>　　由于施工場地距我公司總部較近，工程所用機械全部由公司安排使用平板車公路運輸調運至工地，根據(jù)施工的先

42、后順序及組織計劃，各分項工程所用機械在其開工前10天全部運至工地。本工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛。在以往施工時，常因部分關鍵設備跟不上而嚴重影響施工進度，造成很大浪費。這種現(xiàn)象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，根據(jù)我公司現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質量情況和周密的計劃，分期分批組織進場。其中需要維修、租賃和購置的，將按計劃落實，并適當留有備份，以保證施工的需要。</p><p>　　3.2.2、人員進場計劃&

43、lt;/p><p>　　項目部全體人員，在接到中標通知書后5天內全部進駐工地現(xiàn)場。工程施工過程中，根據(jù)施工需要，人員實行動態(tài)管理，根據(jù)計劃增減。</p><p>　　3.2.3、材料進場方案</p><p>　　先遣人員進場后，立即做出材料供應計劃，確定工程按進度所需的瀝青、碎石、水泥、白灰、粉煤灰、砂等的供應地點、數(shù)量及運輸方式，建立完善的檢測試驗手段，采購先期開工所

44、需的工程材料，保證工程按期開工。所用材料將主要采用汽車運輸?shù)姆绞竭M場。</p><p>　　本工程施工需要大量的材料，主要材料有：瀝青、碎石、水泥、粉煤灰、白灰、砂等。材料的品質、數(shù)量、以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的要點是：品質合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便。在保證材料品質的情況下，廣泛調查料源、價格、運輸條件，做好技術經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用。同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投

45、資。</p><p>　　沿線的砂石材料比較缺乏。路面面層所需的碎石、白灰、粉煤灰須從山西柳林遠運采購；砂采用吳堡黃河砂；汽油、柴油、木材等其它材料在附近購買運往工地；沿線用水較豐富，且水質良好可滿足生活用水及工程用水。</p><p>　　因路面施工材料需求量大，施工過程不能隨意間斷。所以在施工準備階段將原材料碎石、白灰等材料進行了足夠的儲備，保證計劃到場材料的數(shù)量，方可開始施工作業(yè)。&

46、lt;/p><p>　　4 施工組織機構的主要職責、范圍</p><p>　　4.1 擬在本項目的現(xiàn)場組織機構</p><p>　　根據(jù)本工程分布情況及特點，為確保該工程保質保量按期完成施工任務，創(chuàng)優(yōu)質工程，做到安全生產(chǎn)、文明施工。針對本項目我公司制定了“以技術為先導，以質量為主線”的工作方針，以優(yōu)質工程為管理目標，貫徹GB/T19001-2000-IS09001：

47、2000《質量管理體系認證》標準等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度。我們將集中一流精良的機械設備，組織優(yōu)秀的施工隊伍進行該工程施工。設立強有力的工程項目經(jīng)理部，實行項目法施工，對人員、機械設備、材料實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度。項目部下設項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理2人，項目技術負責人1人，試驗室、質檢部、工程部、機材部、財務部五個職能部門和一個綜合辦，一個路面面層作業(yè)施工隊，一個同步碎石下封層作業(yè)施工隊，兩個二灰碎石基層作業(yè)施工隊，兩個水泥就地冷再生底基層作

48、業(yè)施工隊，一個附屬工程作業(yè)施工隊；兩個二灰碎石拌合廠和一個瀝青混凝土拌合廠。</p><p>　　其中各自的業(yè)務范圍如下：</p><p>　　1、項目經(jīng)理：負責本標段全面工作。</p><p>　　2、項目副經(jīng)理：負責項目經(jīng)理安排、部署的各項工作。</p><p>　　3、總工程師：主管施工中技術、質量檢查。</p><

49、p>　　4、工程部：主管施工中的技術、生產(chǎn)調度、資料編制、施工放樣、施工安全。</p><p>　　5、質檢部：主管工程質量檢測工作。</p><p>　　6、機材部：主管工程機械調配、管理、維護、材料采購。</p><p>　　7、試驗室：主管工程試驗、質量自檢、質量監(jiān)督等。</p><p>　　8、財務部：主管工程財務管理、伙食后勤

50、等工作。</p><p>　　9、綜合辦：主管工程安全生產(chǎn)、交通保障、環(huán)境協(xié)調等工作。</p><p>　　10、路面面層施工隊：負責全線同步碎石下封層和瀝青混凝土路面面層施工。</p><p>　　11、路面基層施工隊：負責全線二灰碎石基層施工。</p><p>　　12、路面底基層施工隊：負責全線水泥就地冷再生底基層施工。</p&g

51、t;<p>　　13、附屬施工隊：負責全線防護排水工程及路基等附屬工程施工。</p><p>　　4.2 其主要人員組織為：</p><p>　　4.3 主要職責范圍</p><p>　　項目經(jīng)理部：項目經(jīng)理部全權代表我公司履行與業(yè)主所簽定合同的權利和義務，組織本工程施工和對外聯(lián)絡、協(xié)調，GB/T19001-2000-IS09001：2000質量體

52、系運行，按期完成施工任務，按項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負責制。</p><p>　　項目經(jīng)理：項目經(jīng)理是我公司在本合同段的法定委托人，履行有關法定程序；貫徹企業(yè)質量方針、目標、建立健全組織機構，合理配置所需資源；主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求；定期組織安全、質量大檢查，主持制定改進方案和各項改進措施；貫徹業(yè)主及陜西省有關文明施工、環(huán)保、交通、防汛等法律、法規(guī)和指示。</p><p&

53、gt;　　總工程師：貫徹國家及陜西地方各項政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級制定的工程技術、質量、進度、安全規(guī)范和規(guī)定；全面負責本項目的施工技術管理工作，主持編制本項目實施性施工組織計劃、質量計劃、作業(yè)指導書；組織竣工文件編制和驗收交接工作；具體主持本項目GB/T19001-2000-IS09001：2000質量體系運行工作。</p><p>　　工程部：下設中心測量組、專業(yè)工程組。工程部的職能是完成工程進度計劃、質量計

54、劃的制定和下達，檢查、督促各施工隊進度、質量計劃的完成。進行測量、試驗工作，編制施工組織計劃，完成分項工程的開工報告申請資料，制定分項工程施工操作細節(jié)書面材料并進行技術交底，完成日常技術管理工作，每月對各施工隊完成的施工計劃任務計量，編制中期支付文件，報送監(jiān)理和業(yè)主。</p><p>　　質檢部：接受并傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關質量的指令。協(xié)助總工程師解決各項施工隊施工中遇到的技術問題，編制各項目的施工方案。在總工

55、程師領導下負責全合同段的質量工作，施工中與監(jiān)理工程師密切協(xié)作，完成全過程全方位的質量控制。</p><p>　　財務部：負責對施工隊進行工程撥款控制，并進行工程成本考核與分析，隨時提供運款的報告，供項目經(jīng)理進行決策。</p><p>　　機材部：統(tǒng)一組織全合同段內各種材料的購置，做到有計劃、質量高、價格低。監(jiān)控各施工隊自購材料的質量和價格，以降低工程材料的成本，督促原材料、周轉材料、低值易

56、耗品、輔料、配件和工具的足量儲備。并負責全合同段內施工機械的統(tǒng)一管理、調配、維護修養(yǎng)，組織足量的施工機械、專用設備、小型機械的準時到位，保證設備完好率，確保工程機械的足量供應。</p><p>　　綜合辦公室：負責本工程人事、黨群、文檔、后勤、交通、消防、環(huán)保、宣傳、醫(yī)護、安全等工作。（附：項目部施工組織機構表）</p><p><b>　　4.4 具體安排</b>

57、</p><p>　　根據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場考察的實際情況：</p><p>　　K1004+200設立項目經(jīng)理部、項目經(jīng)理部試驗室。</p><p>　　路面工程施工隊駐地、料場、庫房、瀝青混凝土拌合廠設立在K1019+500，占地40畝。</p><p>　　在K925+000和K1003+800設立二灰碎石基層施工隊，租用民房作為</

58、p><p>　　公住宿，占地20畝作為料場、庫房、二灰碎石拌合廠。</p><p>　　在K939+600和K1004+500設立水泥就地冷再生底基層施工隊。</p><p><b>　　附：施工平面布置圖</b></p><p>　　5 主要工程項目的施工方案、施工方法</p><p>　　本次大

59、修工程合同段在路線平面上滿足三級公路要求，線型原則不調整，縱斷面根據(jù)基層厚度及排水需要進行局部微調，排水以過村鎮(zhèn)路段為重點，以完善舊路排水系統(tǒng)為主。施工中需要把有限的資金發(fā)揮的更加充分，經(jīng)過大修處治，消除安全隱患，公路路面達到平整無病害，使路況質量有明顯提高，全面恢復路容路貌，保證行車順暢、安全，同時可以有效的延長路面的大修周期。</p><p>　　5.1 前期準備工作</p><p>

60、;　　5.1.1、施工技術準備 </p><p>　　首批技術人員進駐現(xiàn)場后，立即開始進行技術準備工作。技術準備工作分為內業(yè)技術準備和外業(yè)技術準備。</p><p>　　1、內業(yè)技術準備主要包括：</p><p>　?、僬J真閱讀審核施工圖紙、施工規(guī)范和招標文件；</p><p>　　②進行臨時工程設施建設的具體設計；</p>

61、<p>　　③編寫實施性施工組織設計；</p><p>　?、苤贫ǜ鞣N有針對性的保證制度（質量檢驗保證制度，安全施工保證制度、文明施工保證制度、環(huán)境保護保證制度等）；</p><p>　?、萁Y合工程特點，編寫技術管理辦法和實施細則；</p><p>　　2、外業(yè)技術準備主要包括：</p><p>　　①現(xiàn)場詳細調查全線路況及舊路病害

62、等；</p><p>　　②各種工程材料調查與合格性測試分析，并編寫試驗報告報監(jiān)理工程師審批；</p><p>　?、凼┕ぷ鳂I(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)；</p><p>　　技術準備按時間進程分前、中、后三個階段，前期打基礎，中期搞強化，后期抓完善。技術準備工作堅決做到：準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內容完善齊備，超前計劃布局，及時指導交底，重在檢查實施。</

63、p><p>　　5.1.2、瀝青砼拌合廠準備</p><p>　　1、對拌合場地進行科學合理的規(guī)劃、布局。</p><p>　　2、平整場地及場地道路硬化。</p><p>　　3、砌筑材料堆放的隔墻。</p><p>　　4、生活簡易房及文明工地建設。</p><p>　　5、修筑場內的排水系統(tǒng)。

64、</p><p>　　6、砌筑拌合設備基座。</p><p>　　5.1.3、二灰碎石基層拌合廠準備</p><p>　　1、對拌合場進行合理規(guī)劃、布局。</p><p>　　2、平整場地及場地道路硬化。</p><p>　　3、砌筑材料堆放的隔墻。</p><p>　　4、生活簡易房及文明工地

65、建設。</p><p>　　5、修筑場內的排水系統(tǒng)。</p><p>　　6、砌筑拌合設備基座。</p><p>　　5.2 水泥就地冷再生底基層施工方案及方法</p><p>　　5.2.1、施工方案</p><p>　　本標段水泥就地冷再生底基層共有547565m2。由兩個路面冷再生底基層施工作業(yè)隊進行底基層施工

66、，計劃在2012年5月3日到2012年6月10日之間完成，工期39天。</p><p>　　1、施工放樣：根據(jù)舊路線形，放出中樁。曲線段10m一樁，直線段20m一樁，按設計寬度7.1m用鋼尺放出施工線，并打出白灰線。有結構物的，以結構物中線控制。</p><p>　　2、攤鋪水泥：根據(jù)設計厚度、寬度和預定的干密度及水泥劑量5% (另加0.5%水泥損耗),計算每袋水泥縱橫間距，劃定面積。然后

67、根據(jù)劃定面積，布好水泥，人工均勻攤鋪成型。</p><p>　　3、翻拌：G307大修工程水泥就地冷再生底基層，每個斷面采用一臺冷再生機進行施工，在正式開始施工之前，必須先調試冷再生設備，將規(guī)定的含水量和轉子轉速輸入電腦，以確保拌制的混合料的含水量等都達到規(guī)定和設計要求。在冷再生過程中要及時檢測含水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量。及時檢查冷再生厚度，使再生深度達到20cm左右。否則必須進行二次重拌。對于漏拌

68、的要及時通知冷再生機，返回重新再生。冷再生施工長度一般控制在100-150米。</p><p>　　4、整型：利用平地機初步整平和整型后，壓路機快速靜壓一遍，碾壓暴露潛在的不平整，再用平地機配合人工整型，確保路基的平整度及橫坡。整型過程中，嚴禁任何車輛通行。另外，配備專人對邊部松散、局部粗料集中、離析現(xiàn)象的地方進行修補、換料、補料，修整合格后方能碾壓，確保鋪筑質量。</p><p>　　5

69、、碾壓：①整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用不小于20T振動壓路機、羊足碾在路基全寬內進行碾壓，應在規(guī)定的時間內碾壓到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，混合料表面應始終保持潮濕，當含水量小于最佳含水量時，應用灑水車補灑少量水并在灑水20分鐘后進行碾壓，嚴禁灑大水碾壓。試驗段的碾壓次序暫定為：先由羊足碾穩(wěn)壓1遍，再振壓2遍，再由YZ26C壓路機振壓2遍，最后由膠輪壓路機靜壓2遍收面。振壓至第3遍時開始每振

70、壓1遍測1次壓實度，以便確定最合適的碾壓遍數(shù)。壓實度用灌沙法進行檢測，檢測頻率必須滿足規(guī)范要求；②在直線和不設超高的平曲線段，碾壓由外側向內側碾壓；在設超高的平曲線段由內側向外側進行碾壓。碾壓時，前后輪跡必須重疊1/3；③碾壓中禁止隨意調頭轉向或急剎車，保證表面平整密實；④壓路機碾壓速度控制在靜壓1.4-1.7km/h，振壓2-2.5km/h，延遲時間不超過2.5小時。</p><p>　　6、橫縫的處理：施工當

71、天的碾壓結束后，把斜坡段切除做成垂直接縫，切齊長度應保證余下部分平整度及標高達到要求。</p><p>　　7、養(yǎng)護：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應立即開始養(yǎng)生，不得延誤。整個養(yǎng)生期間，用土工布覆蓋始終保持冷再生表面潮濕，不應時干時濕，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間，禁止重型車輛通行。</p><p>　　8、厚度控制：壓實后，檢測壓實度的同時用鋼尺檢測厚度。</p>&l

72、t;p>　　9、壓實度控制：壓實度與壓路機的機型及碾壓遍數(shù)有關，根據(jù)施工經(jīng)驗，我們采用“靜1振4靜2”的壓實次序組合。實際根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)及施工中試驗員抽檢壓實度數(shù)據(jù)分析再做調整。</p><p>　　5.3 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的施工方案及方法</p><p>　　5.3.1、施工方案</p><p>　　本合同段基層采用二灰碎石基層，采用廠拌法集中拌合，計劃

73、在K925+000和1003+800處設兩個二灰碎石拌和廠，拌和設備為WBS500各1臺，集中拌和基層混合料，自卸車運輸，采用攤鋪機攤鋪、壓路機壓實的施工方法。在路面基層開工前按規(guī)定作試驗路段，以確定最佳的機械組合，施工工藝和方法，虛鋪厚度及壓路機的壓實遍數(shù)，報監(jiān)理工程師批準，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行基層的施工。計劃2012年5月10日開始，2012年6月23日結束，工期44天</p><p>　　5.3.2、施工

74、方法</p><p><b>　　1、施工材料要求</b></p><p>　?、俜勖夯屹|量須達到工程技術要求；②石灰堆放時間較長時應用篷布或塑料布加以覆蓋封存；③施工中碎石必須經(jīng)試驗證明符合業(yè)主規(guī)定后才能采用，各種材料堆放整齊，界限清楚。</p><p><b>　　2、準備墊層</b></p><p

75、>　　在鋪筑基層之前，應對底基層進行全面檢查，將表面打掃干凈并保持濕潤，經(jīng)檢查合格后方可鋪筑基層。</p><p><b>　　3、基層的拌和</b></p><p>　　采用WBS500型廠拌設備進行拌和，該拌和設備性能良好，采用電子計量能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確。</p><p>　　①集料必須滿足級配要求；②料倉和拌缸

76、前有剔除超料徑石料的篩子；③拌和現(xiàn)場設一名專職試驗員監(jiān)測拌和時的白灰、粉煤灰的含量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時調整或停止生產(chǎn)；④各料斗配備2名工作人員，觀測下料情況，若出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，則應及時停止生產(chǎn)。</p><p><b>　　4、運輸攤鋪</b></p><p>　?、賹韬秃玫幕旌狭嫌?5T自卸汽車及時運送到鋪筑現(xiàn)場，車輛根據(jù)需要配置并注意裝載均勻，車上的

77、混合料應該覆蓋，減少水分損失。車給攤鋪機倒料時應距攤鋪機20cm處停車，由攤鋪機推著運輸車輛前行，杜絕撞擊攤鋪機，影響平整度。</p><p>　?、诓捎肁BG423型攤鋪機半幅攤鋪混合料，按規(guī)定的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。</p><p>　　③攤鋪時在兩側經(jīng)測量后架設兩條基準鋼絲，攤鋪機的兩側自動找

78、平傳感器置于基準鋼絲上，攤鋪時能夠根據(jù)標高自動找平。</p><p>　?、茉跀備仚C后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應鏟除局部粗細集料“窩”，并用新拌混合料填補。</p><p>　?、輸備仚C攤鋪二灰碎石混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，應設置橫向接縫。</p><p>　?、拊诳拷Y構物臺背附近攤鋪機無法作業(yè)的地方采用平地機刮平，人工局部找補，保證

79、高程和平整度符合規(guī)范要求。</p><p><b>　　5、碾壓</b></p><p>　　采用20T以上壓路機進行碾壓，其碾壓方法由試驗路段來確定，并按要求達到規(guī)范要求的壓實度，并要保持表面光滑。</p><p>　　碾壓過程中應注意的幾點：①施工人員要不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高，及時校正施工中的偏差；②挖除大料窩點及含水量超限點，并換填經(jīng)

80、監(jiān)理工程師同意的合格材料；③對于碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎以及平整度的問題，要求立即處理；④快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。</p><p><b>　　6、養(yǎng)生</b></p><p>　?、兖B(yǎng)生期內采用土工布覆蓋，灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間不得在上面行車；②養(yǎng)生直接影響結構層的成型強度和質量，灑水養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生期間保持結構層面濕潤。</p>&l

81、t;p><b>　　7、檢驗</b></p><p>　　各項指標的檢驗應及時進行，檢測各項質量指標是否滿足標準要求。</p><p>　　基層施工質量不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青面層的質量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響，壓實度、強度不合格的應返工處理，平整度、標高檢測在做瀝青面層之前，會同駐地監(jiān)理工程師逐段進行檢測，凡檢測不合格部分，立即進行處理。<

82、;/p><p>　　5.4 同步碎石下封層的施工方案及方法</p><p>　　5.4.1、施工方案</p><p>　　本合同段的下封層是同步碎石下封層，采用智能同步碎石灑布車灑布施工，于2012年5月18日到2012年7月20日之間完成，工期63天。</p><p>　　5.4.2、施工方法</p><p>　　1、

83、嚴格按技術規(guī)范標準和監(jiān)理程序控制封層原材料質量。</p><p>　　2、開工前，按照直線段20m，曲線段5m用白灰撒出施工線。</p><p>　　3、同步碎石下封層灑布前，用吹風機清除基層表面松散材料，直至無塵埃為止。</p><p>　　4、使用同步碎石撒布車按照設計撒布量撒布瀝青及集料。</p><p>　　5、當熱瀝青溫度低于160

84、℃時或有霧或下雨時，不可以安排施工，施工前保持表面輕微濕潤。</p><p>　　6、噴灑區(qū)附近的結構物和樹木表面應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。</p><p>　　7、對于撒布不到位地段使用人工補撒。</p><p>　　8、封層撒布施工結束后，采用25T膠輪壓路機碾壓不少于五遍。</p><p>　　5.5 瀝青砼面層</p&

85、gt;<p>　　G307大中修工程的重點（關鍵）和難點工程為瀝青砼面層的鋪筑，施工方案、施工方法見第五章。</p><p>　　5.6 排水防護工程施工方案及方法</p><p>　　5.6.1、施工方案</p><p>　　本合同段路面普遍提高了20-30cm,舊邊溝破壞較大，故所有全線邊溝需新建，并綜合完善排水系統(tǒng)。全線有漿砌片石邊溝8555.

86、9m3，青紅磚邊溝15387.8 m3，防護工程基本完好，對部分破壞較大段落進行維修、加高，并新建部分擋墻，共有漿砌塊片石擋墻5445.7m3，排水及防護工程在2012年5月25日到2012年8月20日之間完成，工期87天。</p><p>　　5.6.2、施工方法</p><p>　　1、漿砌塊片石施工方法</p><p>　　本工程漿砌塊片石采用座漿法施工，施工

87、段落為K930+000-K971+000。砌筑時，兩面立桿掛線或樣板掛線，外線順直整齊、逐層收坡，內線大致適順，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸。</p><p>　　①在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤。</p><p>　?、诒仨毑捎米鶟{法砌筑，嚴禁用灌漿法砌筑，所有石塊均應座于新拌和砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位；<

88、;/p><p>　?、鬯谢铱p應填滿砂漿，填縫砂漿必須用扁鋼搗實；</p><p>　　④所有石料均應按層砌筑，砌筑時相鄰段高差不得大于1m；</p><p>　?、輭ι砀叱龅孛?米后分層設置泄水孔。泄水孔間距2～3m，上下交錯布置，孔內埋φ6cm塑料管，管長出墻背20cm。</p><p>　?、迵跬翂?0～15m設置沉降縫一道，縫寬2cm，縫

89、內用瀝青木板沿內、外、頂三邊填塞，深度不小于15cm。</p><p>　?、咂鲶w完工后，在7-14d內應加強養(yǎng)生。</p><p><b>　　2、注意事項</b></p><p>　?、賶ι黹_挖后，檢查地基承載力合格后方可砌墻身，軟弱地層和坡積臺地段，分段跳槽開挖。</p><p>　?、趽跬翂Ρ郴靥睢Ρ郴靥畲?/p>

90、漿強度達70%以上時進行；回填材料應分層攤鋪；墻后地面橫坡陡于1:5時，先挖臺階，然后回填。</p><p>　　5.6.3、施工方法</p><p>　　1、漿砌青紅磚施工方法</p><p>　　本工程漿砌青紅磚采用座漿法施工，施工路段為K971+000-K1020+500。砌筑時，兩面立桿掛線，外線順直整齊、逐層收坡，內線大致適順，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以

91、保證砌體各部尺寸。</p><p>　?、僭谄鲋耙惶鞈汛u澆濕潤，不宜即時澆水淋磚，即時使用。</p><p>　　根據(jù)層數(shù)線最下面一層磚的標高，用水準儀進行抄平檢查，砌筑第一層磚的水平灰縫厚度超過20mm時，應先用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不允許采用兩側砌磚、中間填心找平的方法。</p><p>　　②根據(jù)設計配合比進行配料稱重，水

92、泥配料精確度控制在±2%以內；砂、石配料精確度在±5%以內。砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3-4小時內使用完畢。</p><p>　?、燮鲋?，應根據(jù)磚的高度和灰縫厚度計算層數(shù)，將層數(shù)設于邊溝的兩側。水平灰縫應平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。轉角處和交接處應同時砌起，如不能同時砌起，則應留置斜槎，斜槎的長度應等于或大

93、于斜槎高度。</p><p>　　④沉降縫必須符合設計要求，垂直貫穿整個砌體斷面，縫寬2cm，縫內填塞砂漿。</p><p>　　⑤砌體外側必須勾縫。</p><p>　?、奁鲶w在砌筑過程中隨時檢查平面位置、斷面尺寸、坡度、標高，確保砌體外觀及內在質量，砌體在完工后7-14d內加強養(yǎng)生。</p><p>　　5.7 涵洞工程施工工藝及方法&

94、lt;/p><p>　　1、施工放樣：施工前組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎位置，并在施工中及時復核涵洞的位置、方向、長度、孔徑、出入口高程等。</p><p>　　2、基礎開挖：嚴格控制平面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質基坑，基坑開挖放坡1：0.5，采用挖掘機開挖或人工開挖。在基槽底面留一層適當厚度土層，以便壓實后達到設計標高；石質基坑采用小型松動爆破，挖掘機配合人工開挖。棄土、石

95、及動力設備堆放設置在距坑頂邊緣1.0-2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以減少壓力振動，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。</p><p>　　3、基礎施工：施工前先將浮土清除，若有超挖現(xiàn)象，用砂礫補填夯實。地基允許承載力不小于設計規(guī)定值，若達不到要求，及時反映并采取相應的處理措施?；訖z驗合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證及時進行施工，避免暴露或浸水時間過長。混凝土工程施工時采用標準組合鋼模板。安裝模板前，符合基底標高和中線，放出基礎

96、邊線，安裝模板?；炷潦┕がF(xiàn)場采用拌和機、機動翻斗車輔以人力雙輪車近距離運輸。</p><p>　　4、主體施工：石拱涵，施工時采用分層砌筑方式，分段位置和沉降縫保持一致，并符合設計。砼的澆注，采用機械攪拌，漿砌采用人工砌筑，均嚴格按規(guī)范及設計要求施工。</p><p>　　5、出入口結構物施工：出入口結構物主要有八字翼墻、一字墻等型式，應嚴格按設計及有關規(guī)范施工。</p>

97、<p>　　6、涵背填土施工及技術要求：涵背回填，按圖紙要求和監(jiān)理工程師的指令進行，回填時在結構物強度達到要求后進行?；靥畈牧线x用透水性材料如砂礫、碎石、碎石土等材料，或監(jiān)理工程師同意的其它材料，填料的粒徑不小于50mm。涵背的填土采用對稱分層填筑夯實，每層松鋪厚度不超過150mm。涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑長度。已填路基與結構物周圍回填銜接處未壓填土部分，全部清除或夯實達到規(guī)范要求后再進行回填。涵背壓實采用小型機動夯具或

98、監(jiān)理工程師同意的其它方法對稱回填壓實。涵背、側面及錐體均以透水材料每層0.2M厚夯實回填。兩側對稱回填，人工回填涵背兩側1.0米范圍內，用蛙式打夯機夯實后，再用機械回填，碾壓密實?；靥詈穸却笥?.0方可通過機械。</p><p>　　7、施工要求及注意事項</p><p>　?。?）避免地面水沖塌坑壁，在基坑邊緣四周適當距離設截水溝，并防止水溝滲水，影響坑壁穩(wěn)定。</p>&

99、lt;p>　?。?）開挖基坑，挖至坑底時應保留至少30cm厚度，在基礎砌筑圬工之前，再用人工清挖至基底標高，以防止基底擾動。</p><p>　?。?）基礎施工不可延續(xù)時間過長，開挖至基礎完成，應抓緊時間不間斷施工。</p><p>　?。?）在基底地質不符時，及時報告監(jiān)理工程師，處理基底時，監(jiān)理工程師認可后，方可砌筑。</p><p>　　（5）涵洞洞身強度

100、達到100%時，方可回填土，應兩側向中間對稱回填，人工分層扒平，蛙式打夯機夯實。</p><p>　?。?）涵洞應做到洞身直順，涵底鋪砌密實，平整，進出口與上下游溝槽應連續(xù)順適，水流暢通。帽石、八字墻平直，無翹曲現(xiàn)象。</p><p>　?。?）涵洞出入口溝床要整理順直，與上下游排灌系統(tǒng)的連接要圓順、穩(wěn)固、流水順暢。</p><p>　　5.8 圓管涵工程施工工藝

101、及方法</p><p>　　5.8.1施工前準備工作</p><p>　　在施工前，充分做好技術、材料、物資、場地、設備機具、配合比設計等其他方面的準備工作，并編制詳盡的施工組織計劃，為正式開工創(chuàng)造好前提條件。</p><p><b>　　5.8.2施工放樣</b></p><p>　　施工前組織測量放樣，復測中線，準確

102、放出基礎位置，并在施工中及時復核。</p><p>　　5.8.3基坑開挖及基底處理</p><p>　　施工中視具體情況采用機械、人工相結合辦法準確進行開挖、必要時設置支護及排水設施。其壓實度、斷面尺寸及原材料均需滿足相關技術要求。</p><p>　　5.8.4涵管基座設施</p><p>　　涵管中節(jié)基座為砂礫。砂礫墊層必須密實，漿砌片

103、石必須用砂</p><p>　　漿嚴格進行抹面找平，以防涵管沉降和確保涵管安裝平順、穩(wěn)固。</p><p>　　5.8.5 涵管敷設及接口處理</p><p>　　涵管有關指標均須滿足相關技術要求，且及時進行涵管敷設共作。涵管敷設好后的縱橫軸線、標高及管內縱坡均須符合設計及規(guī)范要求，確保位置準確和水流暢通。</p><p>　　5.8.6 進

104、出水口施工</p><p>　　涵管敷設完畢并經(jīng)檢驗合格后，進行進出水口工程內容的施工工作。各項施工必須嚴格按照設計及相關規(guī)范進行。并做好養(yǎng)生和有關設施的設置工作，確保排水暢通和外形美觀，并避免引發(fā)不必要的病害和影響工程外觀質量。</p><p><b>　　5.8.7 交驗</b></p><p>　　在對成形圓管涵進行各類實測項目檢測的基礎

105、上，整理施工過程中的各類自檢及評定資料，上報監(jiān)理工程師簽認，對圓管涵進行交驗，以為后續(xù)工程創(chuàng)造工作面和施工條件。</p><p>　　5.9 附屬工程施工方案、施工方法</p><p>　　本合同段附屬工程包括安全管理設施、綠化工程等。于2012年5月28日到2012年8月31日之間完成，工期94天。</p><p>　　5.9.1、安全管理設施</p>

106、;<p>　　全線路側臨溝、險要路段上現(xiàn)有的安全設施大部分為示警樁，將其中危險路段更換為砼防撞護欄以加強防撞能力并補修原有損壞護欄，共計5597m；個別轉彎地段為誘導視線和起示警作用，栽設示警墩，共計107塊、在全線設置劃4m空6m的黃色熱熔路面標線，共計5741.85m2。</p><p>　　5.9.2、綠化工程</p><p>　　本合同段在路基兩側種植油松、紫穗槐 等

107、作物對道路進行綠化。</p><p>　　6 各分項工程的施工順序</p><p>　　6.1 總體計劃和安排</p><p>　　G307大修工程的特點是路線長、工程量大，且工期要求緊，為了便于施工管理、確保工期，根據(jù)本標段特點，我們將整個標段分成 一個橋涵施工隊、兩個構造物施工隊、五個路面施工隊和一個附屬工程施工隊進行施工，在每個工作面里找出重點和先后施工順

108、序。具體安排如下：</p><p>　　橋涵施工隊 全線涵洞工程和橋梁維修工程 </p><p>　　排水防護一隊 K971+000-K1020+500排水防護工程</p><p>　　排水防護二隊 K930+000-K971+000排水防護工程</p><p>　　冷再生底基層施工一隊 K971+000-K1020+

109、500</p><p>　　冷再生底基層施工二隊 K930+000-K971+000</p><p>　　二灰碎石基層施工一隊 K971+000-K1020+500</p><p>　　二灰碎石基層施工二隊 K930+000-K971+000</p><p>　　路面封層施工隊 全線同步碎石下封層施工

110、</p><p>　　路面面層施工隊 全線瀝青砼面層施工</p><p>　　附屬工程施工隊 全線交通安全設施及綠化工程施工</p><p>　　6.2 各分項工程的施工安排和施工順序</p><p>　　水泥就地冷再生底基層</p><p>　　施工日期： 2012年5月3日開始

111、至2012年6月10日結束</p><p>　　施工放樣→備料（水泥）→翻拌→攤鋪整平（粗平）→快速靜壓→平地機配合人工整型（精平）→跟蹤測量檢測→壓路機碾壓→灑水養(yǎng)生→檢測驗收。</p><p><b>　　2、 二灰碎石基層</b></p><p>　　施工日期： 2012年5月10日開始至2012年6月23日結束</p>&

112、lt;p>　　施工準備→施工放樣→混合料拌和→攤鋪機就位→運料攤鋪→整修合格→碾壓→封閉交通養(yǎng)生→檢測驗收。</p><p><b>　　同步碎石下封層</b></p><p>　　施工日期： 2012年5月18日開始至2012年7月20日結束</p><p>　　施工準備→同步灑布車運輸→撒布瀝青碎石→人工補撒石屑→碾壓→交通管制→檢測

113、驗收。</p><p><b>　　瀝青砼面層</b></p><p>　　施工日期： 2012年5月22日開始至2012年7月31日結束</p><p>　　清掃基層→施工放樣→混合料拌和→攤鋪機就位→復核放樣→運料攤鋪→碾壓→終壓及除跡收面→封閉交通至冷卻→檢測驗收→試驗總結。</p><p><b>