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1、<p> 畢業(yè)(設(shè)計(jì))論文開題報(bào)告表</p><p> 論文題目高速列車車軸滑動(dòng)件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p> 學(xué)生姓名劉垚學(xué) 號081712指導(dǎo)教師李西寧</p><p> 題目來源(劃√)科研□生產(chǎn)□實(shí)驗(yàn)室□專題研究□</p><p> 論文類型(劃√)設(shè)計(jì)□論文□其 他 □</p><p> 一、選題的
2、意義當(dāng)今世界的大型機(jī)械或車輛前行時(shí)都采用滑動(dòng)件配合。高速列車的滑動(dòng)件是在車廂下部的轉(zhuǎn)向架(轉(zhuǎn)向架即為輪架),而轉(zhuǎn)向架是直接和鐵軌接觸的,列車要安全提速,對轉(zhuǎn)向架各方面要求都十分高。老式高速列車轉(zhuǎn)向架的滑動(dòng)件配合與制造精度不夠高,保護(hù)設(shè)計(jì)措施考慮不周全,設(shè)計(jì)觀念較為落后,安全運(yùn)行持久性較低,易發(fā)生熱切和裂紋,以至于造成安全隱患,不能滿足新時(shí)期提速下高速的要求,造成當(dāng)今制約國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的一大瓶頸,而頻發(fā)的事故也讓國民對高速列車安全的可信
3、度有所降低, 轉(zhuǎn)向架中的列車車軸滑動(dòng)件由于其獨(dú)特的運(yùn)作功能和高溫高速下持久的性能,已經(jīng)越來越受到各國鐵道運(yùn)輸部,安全部門和各個(gè)鐵路制造公司的重視。而我國這方面發(fā)展較慢,為保證國計(jì)民生,從國外引進(jìn)大量先進(jìn)技術(shù)和制造工藝,造成資金的浪費(fèi)和高外來技術(shù)依賴,改良列車轉(zhuǎn)向架滑動(dòng)件性能成了一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)。二、基本內(nèi)容及重點(diǎn)列車車軸滑動(dòng)件是連接高速旋轉(zhuǎn)的車軸與相對位置固定不變的轉(zhuǎn)向架的重要及主要配合元件,所以在研究列車運(yùn)行的時(shí)候,考慮到列車是運(yùn)行
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