液壓變壓器研究.pdf

1、本文采用結構設計、理論分析、流場仿真、運動學仿真和實驗研究相結合的方法，對液壓變壓器開展了研究。為拓展液壓變壓器調(diào)壓范圍，提出了一種新型液壓變壓器結構。建立了缸體-配流盤、配流盤-后端蓋兩種配流副之間的壓力場數(shù)學模型，并據(jù)此對液壓變壓器進行設計和校核，滿足最佳配流和強度要求。采用CFD對液壓變壓器內(nèi)部三種配流副的流場進行了仿真。液壓變壓器的瞬時流量仿真分析表明高流量脈動是其產(chǎn)生高噪聲的主要原因。瞬時扭矩的仿真分析表明，在θ≤15時，其瞬

2、時驅動扭矩在正負值之間跳動，脈動率高，是其產(chǎn)生低速穩(wěn)定性差、存在運動死區(qū)的主要原因?！　≌撐闹饕芯績?nèi)容如下：　　第一章，闡述了液壓變壓器的發(fā)展背景和研究現(xiàn)狀，論述了液壓變壓器需要解決的關鍵性技術問題，液壓變壓器的廣泛應用前景；概述了本課題研究的意義和目的；概括了本文的主要研究內(nèi)容?！　〉诙?，對Innas液壓變壓器存在的缺陷進行了分析；為拓展液壓變壓器的調(diào)壓范圍，提出了一種新型結構，并進行結構設計；建立了缸體-配流盤之間、配流盤

3、與后端蓋之間的壓力場數(shù)學模型，并據(jù)此對液壓變壓器進行設計與校核，計算結果滿足最佳配流和強度要求。　　第三章，利用Fluent流場仿真軟件，對液壓變壓器三個關鍵配流副(配流盤-后端蓋，配流盤-缸體，缸體-柱塞)的流場進行了初步的二維和三維仿真分析，給出了配流盤控制角度為60°下的仿真結果。通過網(wǎng)格優(yōu)化和合理的模型選擇，仿真結果可以較好地反映出流場變化情況；說明能夠利用Fluent實現(xiàn)對液壓變壓器的進一步優(yōu)化設計。　　第四章，建立了液壓