燃氣輪機冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)集成理論與特性規(guī)律.pdf

1、中國科學(xué)院工程熱物理研究所博士學(xué)位論文燃氣輪機冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)集成理論與特性規(guī)律姓名：馮志兵申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：工程熱物理指導(dǎo)教師：金紅光20061217燃氣輪機冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)集成理論與特性規(guī)律節(jié)能率偏低。變工況時，隨負荷降低，簡單循環(huán)和回?zé)嵫h(huán)聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的相對節(jié)能率均降低；當(dāng)燃氣輪機功率降低至設(shè)計工況的10％時，兩種聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)相對于參照系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)勢常將逐步消失。由于負荷波動，兩系統(tǒng)全工況相對節(jié)能率均大幅下降，當(dāng)與蓄能系統(tǒng)結(jié)合或采用回?zé)?/p>

2、可調(diào)的燃氣輪機時，全工況相對節(jié)能率會有相當(dāng)程度的改善。研究提出了～種與可再生能源和環(huán)境資源相結(jié)合的新型聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)中吸收式系統(tǒng)與壓縮式系統(tǒng)有機互補：供熱模式下，兩種系統(tǒng)均按熱泵模式運行，壓縮式系統(tǒng)的輸出充當(dāng)吸收式系統(tǒng)的低溫輸入，兩者構(gòu)成復(fù)合熱泵；制冷模式下，兩種系統(tǒng)以并聯(lián)方式運行，壓縮式系統(tǒng)充當(dāng)吸收式系統(tǒng)的補充?？稍偕茉春铜h(huán)境資源在供熱模式下充當(dāng)系統(tǒng)的低溫熟源，制冷模式下充當(dāng)制冷機組的熱阱，從而與系統(tǒng)整合成一個有機整體。典型應(yīng)用案